ხის საფეხმავლო ხიდი ანაკლიაში, საქართველო

მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე გრძელი ხის ხიდი ანაკლიაშია, შავი ზღვის აღმოსავლეთ სანაპიროზე მდებარე კლიმატურ საკურორტო ქალაქში.

ხიდი სასტუმროსა და პორტის ტერიტორიას ტურიზმისთვის გამოყენებულ სანაპირო ზოლთან აკავშირებს.

გეგმარება და წინასწარი წარმოება გერმანიაში

ფოლადის ხიდის მშენებლობა მნიშვნელოვნად გადააჭარბებდა ბიუჯეტს, ამიტომ უფრო ეკონომიური გადაწყვეტა ხის გამოყენებით მოიძებნა.შტუტგარტის (გერმანია) საინჟინრო ოფისმა „ლეონჰარდტი, ანდრა და პარტნიორი“ (LAP), ბავარიულ წებოვანი მასალის მწარმოებელ HESS TIMBER-თან თანამშრომლობით, დაგეგმა სამკუთხა განივი კვეთის მქონე ფერმების ძელებისგან დამზადებული მრავალსაყრდენიანი ხიდი. LAP-მა ასევე ჩაატარა სტრუქტურული ანალიზი.

Dlubal Software-ის მომხმარებელი Fast + Epp პასუხისმგებელი იყო ხის კონსტრუქციის სტრუქტურულ ანალიზზე. ტესტირების მიზნებისთვის მან გამოიყენა RFEM მოდული, ხის კონსტრუქციის შიდა ძალებისა და დიზაინის გათვალისწინებით.

სტრუქტურა

ცენტრთან ახლოს, ხიდის სტრუქტურული სისტემა ორ ნაწილად იყოფა, რათა შემცირდეს გრძივი მიმართულებით წარმოქმნილი შეზღუდვის ეფექტები. ხიდის პირველი მონაკვეთი შედგება უწყვეტი სხივური სისტემისგან, ხოლო მეორე მონაკვეთი, დიდი განივჭრილების გამო, არის ფოლადის პილონით დამაგრებული.

ხიდის განივი კვეთა წარმოიქმნება სივრცითი ფერმების სისტემით, რომელიც დამზადებულია წებოვანი ლამინირებული ხისგან, ორი ფერმის ძელით, რომლებიც 45°-ით არის დახრილი, ასევე განივი სხივებით, რომლებიც ხის პანელებით არის მოპირკეთებული. გარდა იმისა, რომ Kerto-Q ფირფიტები წარმოადგენს საფარს, რომელზეც ფეხით მოსიარულეები გადაადგილდებიან, ეს ფილები ჰორიზონტალური გამაგრების ფუნქციასაც ასრულებენ.

ფერმის შიგნით არსებული წებოვანი ხის ელემენტები ერთმანეთთან დაკავშირებულია ჭანჭიკებითა და სპეციალური ფურცლებით, რომლებიც ასევე Fast + Epp-ის მიერ იყო დაგეგმილი. გარდა ამისა, ადგილზე გამოყენებულ იქნა HESS TIMBER-ის მიერ დაპატენტებული წებოვანი დამაგრების მეთოდი. ამან შესაძლებელი გახადა წებოვანი ლამინირებული ხის ნაწილების მაქსიმალურ სიგრძემდე 13.5 მ (44.2 ფუტი) შემცირება, რათა თავიდან აცილებულიყო ძვირადღირებული სპეციალური ტრანსპორტირება.