Category: ბლოგი

გამოგიყენებიათ რომელიმე ამ საინჟინრო პროგრამებიდან? 2025 წლის ბაზრის რეიტინგი აჩვენებს, რომელი პლატფორმები ლიდერობს გლობალურად და რა ადგილს იკავებენ ისინი. ეს სტრუქტურული ანალიზისა და პროექტირების პროგრამები ფართოდ გამოიყენება სამოქალაქო და სტრუქტურულ ინჟინერიაში — შენობების, ხიდებისა და ინფრასტრუქტურული დიზაინისთვის მთელს მსოფლიოში. რეიტინგი ასახავს გლობალურ საბაზრო წილს და გამოყენებას, რომელიც დაფუძნებულია შემდეგ წყაროებზე: 𝘎𝘭𝘰𝘣𝘢𝘭𝘎𝘳𝘰𝘸𝘵𝘩𝘐𝘯𝘴𝘪𝘨𝘩𝘵𝘴, 𝘛𝘩𝘦𝘚𝘵𝘳𝘶𝘤𝘵𝘶𝘳𝘢𝘭𝘌𝘯𝘨𝘪𝘯𝘦𝘦𝘳.𝘪𝘯𝘧𝘰, 360𝘪𝘙𝘦𝘴𝘦𝘢𝘳𝘤𝘩, 𝘔𝘙 𝘍𝘰𝘳𝘦𝘤𝘢𝘴𝘵, 𝘛𝘩𝘦 𝘉𝘶𝘴𝘪𝘯𝘦𝘴𝘴 𝘙𝘦𝘴𝘦𝘢𝘳𝘤𝘩 𝘊𝘰𝘮𝘱𝘢𝘯𝘺, and 𝘘𝘠𝘙𝘦𝘴𝘦𝘢𝘳𝘤𝘩. ტოპ 10 საინჟინრო პროგრამა გლობალური ბაზრის წილის მიხედვით (2025): 1) Autodesk Inc. (Robot Structural Analysis, AutoCAD, Revit) • BIM-თან ინტეგრირებული ინსტრუმენტები Revit-ში ხელოვნური ინტელექტით აღჭურვილი ფუნქციებით; • შიდა მონაცემთა გაცვლა Revit-სა და AutoCAD-ში; 2) Bentley Systems Inc. (STAAD.Pro, RAM) • ინფრასტრუქტურაზე ორიენტირებული, ფართოდ გამოიყენება ხიდებისა და შენობებისთვის; • ინტეგრირდება RAM Connection-თან, AutoPIPE-თან და SACS-თან; 3) Trimble Inc. (Tekla Structural Designer, Tekla Structures) • სრული მოდელირება, ანალიზი და ავტომატიზებული დეტალიზაცია; • Revit-თან შეუფერხებელი კოორდინაცია BIM სამუშაო პროცესებისთვის; 4) Computers and Structures, Inc. (CSI) (ETABS & SAP2000) • SAP2000 — ზოგადი დანიშნულების სტატიკური და დინამიკური ანალიზისთვის; • ETABS ოპტიმიზირებულია მაღალსართულიანი შენობებისა და სეისმური დიზაინისთვის; 5) Dlubal Software GmbH (RFEM & RSTAB) • პოპულარულია ევროპაში. იდეალურია ევროკოდზე დაფუძნებული დიზაინისა და ანალიზისთვის; • BIM-თან თავსებადი; 6) CYPE Ingenieros (CYPECAD, CYPE 3D, CYPE Connect) • ფართოდ გამოიყენება ესპანეთსა და ლათინურ ამერიკაში; • გთავაზობთ გაფართოებულ დეტალიზაციას და BIM ინტეგრაციას; 7) MIDAS IT (MIDAS Civil & MIDAS Gen) • ბაზრის ლიდერი აზიაში; • ხიდებისა და ინფრასტრუქტურის ინჟინერიაზე მორგებული; 8) SCIA (SCIA Engineer – Nemetschek Group) • პოპულარულია ევროპაში, მრავალმასალოვანი ანალიზისთვის; • ძლიერი Eurocode-ის მხარდაჭერა BIM-თან ინტეგრაციით; SkyCiv (Structural 3D) • ქლაუდზე დაფუძნებული გადაწყვეტა, რომელიც გლობალურ პოპულარობას იძენს; • მხარს უჭერს API სამუშაო პროცესებს და მსუბუქ ბრაუზერზე დაფუძნებულ მოდელირებას; 9) SkyCiv (Structural 3D) • ქლაუდზე დაფუძნებული გადაწყვეტა, რომელიც გლობალურ პოპულარობას იძენს; • მხარს უჭერს API სამუშაო პროცესებს და მსუბუქ ბრაუზერზე დაფუძნებულ მოდელირებას; 10) IDEA StatiCa (IDEA StatiCa) • სპეციალიზირებულია ფოლადის შეერთებების დიზაინსა და დეტალების ვერიფიკაციაში; • თავსებადია Tekla-სთან, Revit-თან და წამყვან ანალიტიკურ ინსტრუმენტებთან; სტრუქტურული ინჟინერიის პროგრამული უზრუნველყოფის ბაზარი მუდმივად ვითარდება, ტექნოლოგიური ინოვაციები და BIM ინტეგრაცია კი უფრო და უფრო დიდ როლს თამაშობს პროფესიონალებისთვის ინსტრუმენტების შერჩევის პროცესში. ინდუსტრიის პროფესიონალებისთვის მნიშვნელოვანია გააგრძელონ განვითარება და ადევნონ თვალი ახალ ტენდენციებს, რათა ეფექტურად უპასუხონ თანამედროვე საინჟინრო გამოწვევებს. და თქვენ შეგიმჩნევიათ ბოლო წლებში ცვლილებები სტრუქტურული ინჟინერიის წამყვან პროგრამებში? თქვენ რომელ პროგრამულ უზრუნველყოფას ანიჭებთ უპირატესობას?

IDEA StatiCa შედუღებისთვის იყენებს მასალის მოდელს, რომელიც პლასტიურობას ითვალისწინებს მაქსიმალური პლასტიკური დეფორმაციის 5%-იანი ზღვრით. ლოგიკურია, რომ IDEA StatiCa-ში შედუღებებში ამ პლასტიურობის გამოყენებასთან დაკავშირებით ბევრი კითხვა ჩნდება, როგორებიცაა: ნებადართულია თუ არა შედუღებებში პლასტიური განაწილება და შეესაბამება თუ არა ეს სტანდარტს? IDEA-ში შედუღებების მოდელირების მეთოდი ხომ არ იწვევს მეტისმეტად მაღალი გამძლეობის მიღებას? როგორ ეხმიანება IDEA სტანდარტის EN 1993-1-8-ის მუხლს 4.9, სადაც ნათქვამია, რომ შედუღებების პლასტიურობაზე დაყრდნობა არ შეიძლება? როგორ აკმაყოფილებს IDEA მოთხოვნას, რომ შედუღებები უნდა იყოს საკმარისად ძლიერი, რათა არ გაიბზაროს მანამდე, სანამ მომიჯნავე ძირითად მასალაში მოხდება დენადობა? ამ სტატიაში გთავაზობთ პასუხებს ამ შეკითხვებზე. შედუღების რეალური ქცევა უმჯობესი იქნება, თუ პირველ რიგში განვიხილავთ შედუღების რეალურ ქცევას. ზოგადი ტიპის შედუღებაში სხვადასხვა დატვირთვის კომბინაციების პირობებში რეალური ძაბვების ან დეფორმაციების განაწილების ზუსტი განსაზღვრა საკმაოდ რთულია. გარდა ამისა, შედუღების მახლობლად ძირითად მასალასა და თავად შედუღებაში მასალის თვისებები ერთგვაროვანი არ არის. სწორედ ამიტომ, შედუღებაში დაზიანებების მექანიზმში სიღრმისეული გააზრებისათვის მთელ მსოფლიოში ჩატარდა მრავალი ექსპერიმენტული ტესტი. განვიხილოთ, მაგალითად, შემდეგი შეერთება (lap joint), რომელიც დატვირთულია გრძივი მიმართულებით. ჭანჭიკებით დატვირთული შეერთებების მსგავსად, დაძაბულობის განაწილება არ იქნება ერთგვაროვანი. მიუხედავად ამისა, ხარისხობრივად შეიძლება ითქვას, თუ როგორი იქნება დაძაბულობის განაწილება. როგორც ვიცით, ყველაზე მაღალი დაძაბულობები ბოლოებზეა.   დატვირთვის გაზრდისას ჩანს, რომ შედუღება ავლენს დეფორმაციის უნარს და შესაძლებელია ლოკალური დენადობა. ევროკოდის მეთოდი შედუღების განსხვავებულმა კონფიგურაციებმა და დატვირთვის სხვადასხვა კომბინაციებმა შესაძლოა გამოიწვიოს ძაბვების განსხვავებული განაწილება. ამიტომ ევროკოდში მიღებულია ნახევრადემპირიული მიდგომა როგორც კონსტრუქციული გამოთვლების საფუძველი. მიკროსკალაზე მტვრევადობის მექანიზმის შემოწმების ნაცვლად, შედუღებები განიხილება მთლიანი ელემენტის მასშტაბით. მიღებულია გამარტივებული მტვრევადობის მოდელი, რომელიც ეფუძნება პლასტიურობას. ექსპერიმენტული ტესტების შედეგებიდან უკუმოთვლით დადგინდა მტვრევადობის კრიტერიუმი — ე.წ. შედუღების ფორმულა. EN 1993-1-8 მუხლი 4.5.3 აღწერს ორ მეთოდს ფილეს ტიპის შედუღებების კონსტრუქციული გამძლეობის დასადგენად: დირექციული მეთოდი გამარტივებული მეთოდი— რაც დირექციული მეთოდის გამარტივებული ვარიანტია. დირექციული მეთოდის მიხედვით, შედუღების ერთეულ სიგრძეზე მოქმედი ძალები იშლება კომპონენტებად შედუღების გრძივი ღერძის პარალელურად და მასთან გარდიგარდმო, აგრეთვე შედუღების "ყელის" სიბრტყის მიმართ პერპენდიკულარულ და გარდიგარდმო მიმართულებებში. შედუღების გამძლეობა საკმარისად ითვლება, თუ შემდეგი ტოლობები დაკმაყოფილებულია: სადაც: σ⊥ ნორმალური ძაბვა შედუღების "ყელის" სიბრტყის პერპენდიკულარულად τ⊥ ჩაზნექილი ძაბვა შედუღების ღერძის მიმართ პერპენდიკულარულად τ || ჩაზნექილი ძაბვა შედუღების ღერძის პარალელურად fu შეერთების შედარებით სუსტი ნაწილაკის ნომინალური დაჭიმვის წერტილი βw კორელაციის ფაქტორი, რომელიც დამოკიდებულია მშობელი მასალის დაჭიმვის სიმტკიცეზე γM2 ნაწილობრივი უსაფრთხოების კოეფიციენტი ხრახნებისთვის და შედუღებებისთვის, ტოლია 1.25 სტატიკურად დატვირთული კონსტრუქციების შედუღების გამოთვლებში ნებადართულია ვივარაუდოთ ძაბვების ერთგვაროვანი განაწილება შედუღების სისქესა და სიგრძეზე. ამასთან ერთად, არაპირდაპირად იგულისხმება ისიც, რომ ძაბვების გადანაწილებისათვის შესაძლებელია პლასტიკური დეფორმაციების არსებობა. რაც უფრო გრძელია შედუღება, მით უფრო მაღალი დეფორმაციის უნარია საჭირო. თუმცა, საბოლოო დეფორმაცია მაინც მიიჩნევა შეზღუდულად, ამიტომ ზოგიერთ შემთხვევაში საჭიროა გავითვალისწინოთ ეფექტური სიგანე (beff) — მაგალითად ისეთ შეერთებაში, სადაც განივი ფირფიტა (ან თაღოვანი სარტყელი) შედუღებულია I-სანამის (I-პროფილის) მხარდამჭერ გაუმაგრებელ სარტყელთან. CBFEM მეთოდი CBFEM (კომპონენტებზე დაფუძნებული საბოლოო ელემენტების მოდელი) მეთოდის ფარგლებში, რომელიც გამოიყენება IDEA StatiCa-ში, შედუღება მოდელირებულია როგორც ერთმანეთის გვერდით განლაგებული მცირე ელემენტების ერთობლიობა. გათვალისწინებულია შედუღების სისქე, მდებარეობა და ორიენტაცია. თითოეულ ელემენტში ძაბვები და დეფორმაციები შეიძლება განსხვავებული იყოს. შედეგად, მოდელში ძაბვების არაერთგვაროვანი განაწილება თვითნებურად ყალიბდება, რაც გაცილებით რეალისტურია, ვიდრე სტანდარტების ნორმების მიხედვით იდეალიზებული ერთგვაროვანი განაწილება. თუმცა, IDEA StatiCa-ში გამოყენებული მასალის მოდელის მიზანი არ არის რეალობის სრულყოფილად ასახვა. მორჩენილი ძაბვები (residual stresses) ან შედუღების შეკუმშვა (weld shrinkage) არ არის გათვალისწინებული. გამოყენებული მასალის მოდელი, თავისი პლასტიკური დეფორმაციის ლიმიტით, ისეა შერჩეული, რომ IDEA-ს მოდელში მიღებული შედუღების საერთო გამძლეობა კარგად ემთხვევა იმ გამძლეობას, რაც კოდებითაა განსაზღვრული. ამ შესაბამისობის მისაღწევად, IDEA StatiCa-მ ჩაატარა მრავალი ვალიდაცია. CBFEM წიგნში (ავტორი: პროფესორი ფრანტისეკ ვალდი და სხვები, ჩეხეთის ტექნიკური უნივერსიტეტი, პრაღა) და შემდგომ კვლევებში ჩატარდა შედარებები სხვადასხვა ტიპის შედუღებებს შორის — რომლებიც გამოთვლილია როგორც IDEA-ს მოდელით, ასევე სტანდარტების მიხედვით, ან დატვირთულია ექსპერიმენტულად. ეს მიუთითებს იმაზე, რომ IDEA StatiCa-ში გამოყენებული დეფორმაციის ლიმიტი იძლევა შედუღების უსაფრთხო საერთო გამძლეობას, რომელიც ასევე კარგად ემთხვევა შესაბამისი სტანდარტების (კოდექსების) მიხედვით ხელით გამოთვლილ გამძლეობას. სწორედ ამიტომ ითვლება დასაშვებად IDEA-ს მოდელში შესრულებული პლასტიკური გადანაწილება შედუღებებში. თუ შედუღებაში პლასტიურობა არ იქნებოდა გათვალისწინებული, მაშინ შესაძლებელი არ იქნებოდა იმ გამძლეობის მიღწევა, რომელიც სტანდარტების მიხედვით ხელით გამოთვლით მიიღება. დამატებითი მოთხოვნები EN 1993-1-8 მუხლი 4.9-ის მიხედვით EN 1993-1-8-ის მუხლები 4.9(4)-(6) განსაზღვრავს დამატებით მოთხოვნებს შედუღებაზე შეერთებებში. ამ წესების არსია ის, რომ შეერთება არ უნდა დაზიანდეს საკმარისი წინასწარი გაფრთხილების (ე.წ. „warning effect“) გარეშე. მიუხედავად იმისა, რომ შეიძლება დამტკიცდეს შედუღებაში შესაძლებელია პლასტიკური დეფორმაციების არსებობა და რომ შედუღება, პრინციპში, საკმარისად ძლიერია სტატიკური გამოთვლებით განსაზღვრული ძალების გასაძლებლად, შეიძლება ეს ძალები რეალურად იმაზე მეტი აღმოჩნდეს, ვიდრე მოსალოდნელია — რაც მთლიან შეერთებაში მოულოდნელ დაზიანებას გამოიწვევს. ამის მიზეზია ის, რომ შედუღების მთლიანი დაჭიმულობა აბსოლუტურად მაინც მცირეა. შესაბამისად, დაზიანების წინასწარი გაფრთხილების ეფექტი მიიღწევა იმით, რომ შეერთება ისე უნდა იყოს დაგეგმილი, რომ შედუღების გარღვევამდე შერთვად ფირფიტას შეეძლოს yielding-ის დაძლევა. ეს მიიღწევა შედუღების სისქისა და ფირფიტის სისქეს შორის მინიმალური თანაფარდობის დაცვით. ამიტომ, IDEA StatiCa მოიცავს დეტალურ შემოწმებებს იმის დასადგენად, აქვს თუ არა შედუღებას საკმარისი სისქე მოცემული ფირფიტის სისქისთვის. სპეციფიკური წესი, რომელსაც IDEA იყენებს, დაფუძნებულია ევროკოდის მომავალი ვერსიის (FprEN 1993-1-8:2023(E)) მუხლ 6.9(4)-ზე. იგი ამბობს, რომ პლასტიკურობის საკმარისი დონის მისაღწევად, შედუღება უნდა იყოს დაპროექტებული ისე, რომ მისი გამძლეობა არ იყოს ნაკლები ვიდრე: × (fy / fu) × ყველაზე სუსტი ფირფიტის კონსტრუქციული გამძლეობა, მაგრამ არ სჭირდება იყოს მეტი, ვიდრე ყველაზე სუსტი ფირფიტის კონსტრუქციული გამძლეობა. სადაც ძალის მნიშვნელობა Fs,d შეირჩევა ისე, რომ: Fs,d = fy,plate × t × l ამ დამოკიდებულებიდან გამომდინარეობს შემდეგი ფორმულა, რომელსაც IDEA StatiCa იყენებს დეტალური შემოწმებისთვის ორმხრივი ფილეს ტიპის შედუღებების შემთხვევაში: სადაც: a შედუღების სისქე t დაკავშირებული ფირფიტის სისქე fy,plate დაკავშირებული ფირფიტის დაჭიმვის ძალის სიმტკიცე fu,plate დაკავშირებული ფირფიტის ტევადობის ძალის სიმტკიცე fu,weld შედუღების ტევადობის ძალის სიმტკიცე βw კორელაციის ფაქტორი, რომელიც დამოკიდებულია მშობელი მასალის დაჭიმვის სიმტკიცეზე γM2 ნაწილობრივი უსაფრთხოების კოეფიციენტი ხრახნებისა და შედუღებებისთვის = 1.25 γM0 ნაწილობრივი უსაფრთხოების კოეფიციენტი ფირფიტის გამძლეობისთვის = 1.0 სურათი 1 - მინიმალური შედუღების სისქე პლასტიურობისთვის ფოლადის კლასი 1.1fy,ფირფიტა/fu,ფირფიტა მინიმალური შედუღების სისქე S235 0.72 a ≥ 0.33 ∙ t S275 0.70 a ≥ 0.34 ∙ t S355 0.80 a ≥ 0.46 ∙ t   ცალმხრივი ფილეტური შედუღების შემთხვევაში, მიღებული მნიშვნელობა უნდა გამრავლდეს 2-ზე. IDEA-ს მომხმარებელი მიიღებს გაფრთხილებას, როდესაც გამოყენებული შედუღების სისქე არ დააკმაყოფილებს მინიმალურ მნიშვნელობას (სურათი). მომხმარებელი ასევე მიიღებს შეცდომის შეტყობინებას, როდესაც შედუღებებში გამოიყენებს 3.0 მმ-ზე ნაკლები ყელის სისქით, რაც დაუშვებელია EN 1993-1-8 § 4.5.2(2)-ის მიხედვით. მიუხედავად ამისა, შეიძლება არსებობდეს სიტუაციები, სადაც შეიძლება ითქვას, რომ პლასტიურობის მიზნით მინიმალური შედუღების სისქის მოთხოვნის შესრულება არ არის აუცილებელი. მაგალითად, შედუღებები სვეტის ბაზის ფირფიტის შეერთებისათვის, რომელიც ძირითადად კომპრესიული ძალების გადაცემაზეა ორიენტირებული. ან, შეიძლება დამტკიცდეს, რომ არსებობს სხვა ნაწილები გლობალურ კონსტრუქციაში, რომლებიც მაინც განიცდიან დაზიანებას საკმარისი წინასწარი გაფრთხილების მიუხედავად. პროგრამა ყოველთვის უნდა განიხილებოდეს როგორც ხელსაწყო, ხოლო ინჟინერს ეკუთვნის საბოლოო გადაწყვეტილება იმაზე, თუ როგორ გამოიყენოს თავისი ინჟინრული შეფასება და როგორ მიიღოს ინფორმირებული გადაწყვეტილება საბოლოო დიზაინის შესახებ.   სტატიის წყარო: www.ideastatica.com

ვიეტნამის ფუკუოკის კუნძულის გულში მდებარე ზღვის ნიჟარის აკვარიუმი გამოირჩევა, როგორც სტრუქტურული ინჟინერიის საოცრება, რომელიც წარმოაჩენს უნიკალურ კუს ფორმის დიზაინს და იტევს ზღვის ცხოველთა მრავალფეროვან სპექტრს, მათ შორის 1000 მედუზას, 200 პინგვინს და მრავალ იშვიათ თევზის სახეობას. სამ სართულზე 15 000 კვადრატულ მეტრზე გადაჭიმული ეს რთული სტრუქტურა აერთიანებს რთული დიზაინის ელემენტებს და ინჟინერიის მოწინავე ტექნოლოგიებს. პროექტის შესახებ Arup-ის მიერ დაპროექტებული, ამ უნიკალური ფორმისა და აკვარიუმის რთული გეომეტრიის მოკლე ვადაში განხორციელება რთული ამოცანა იყო. სამუშაოს მოცულობა მოიცავდა სტრუქტურულ, გეოტექნიკურ, MEP და ხანძარსაწინააღმდეგო ინჟინერიას. იქიდან გამომდინარე, რომ ეს პროექტი ბევრ ვარიანტსა და ანალიზს საჭიროებდა, პროექტის განხორციელება შეუძლებელი იქნებოდა ინოვაციური პროგრამული უზრუნველყოფის გარეშე. გამოიყენეს ისეთი ინსტრუმენტები, როგორიცაა Rhino და Grasshopper, GSA და IDEA StatiCa. BIM-ის ინტეგრაციამ პროექტის სამუშაო პროცესები მნიშვნელოვნად გაამარტივა, ინფორმაციის გადაცემა გახდა უწყვეტი, დაიზოგა დრო და რესურსები. საინჟინრო გამოწვევები თავისუფალი ფორმის გარე ზედაპირის შექმნის ტრადიციული მიდგომაა კოლონებისა და სვეტების კონსტრუქციის გამოყენება, რომლებიც გამაგრებულია დამხმარე ფერმებით თუმცა, ავზების ზომამ და განლაგებამ ეს მიდგომა რთული გახადა. ამის ნაცვლად, არჩეული იქნა უფრო რთული გეგმარება — გადაჭიმული გრძელ მალიანი სახურავის სტრუქტურა, რომელიც ერთდროულად შესაძლებელს ხდიდა როგორც გარე ფასადის, ასევე შიდა სისტემების მშენებლობას. საწყისი სტრუქტურული სქემა მოიცავდა სახურავს უორენის რადიალური  ფერმების სერიით და წრიული გადამცემი ფერმების სისტემის ორი რგოლით. მთელი სახურავი ეყრდნობოდა ბეტონის სვეტებს, რაც უზრუნველყოფდა განსაზღვრულ და ეფექტურ დატვირთვებს.   ბევრი ვერსიისა და კორექტირების (მაგალითად: სახურავის დიზაინის, სვეტების განლაგების, სვეტების რაოდენობის, სახურავის საზღვრის, ტრესების სიმაღლის, შეერთებების ტიპისა და გამამაგრებელი სისტემების განლაგების) შემდეგ, საბოლოო კონსტრუქციული დიზაინი დამტკიცდა.   მიღწეული შედეგები და გადაწყვეტები მანამდე, სანამ გუნდი IDEA StatiCa-ს გამოიყენებდა, შეერთებების პროექტირება Excel-ში უწევდათ. IDEA StatiCa Connection-მა გუნდს მისცა შესაძლებლობა, სწრაფად და უსაფრთხოდ გაეკეთებინათ მოდელირება როგორც ხრახნიანი, ასევე შედუღებული შეერთებებისთვის. კომპლექსური ანალიზები — მათ შორის მორღვევის (buckling), სიხისტის, გამძლეობისა და სეისმური გამოთვლები — მინიმალური ძალისხმევით განხორციელდა. GSA-სთან არსებული BIM კოლაბორაციის მეშვეობით, GSA-ში შექმნილი მოდელი პირდაპირ IDEA StatiCa-ში გადაიტანეს, შიდა ძალების, ელემენტების კვეთისა და გეომეტრიის მონაცემების ჩათვლით. ამის წყალობით, მნიშვნელოვნად შემცირდა შეცდომებისა და განმეორებითი სამუშაოების რისკი და გუნდი სხვა კრიტიკულ ამოცანებზე კონცენტრირდა.     Arup-ის შესახებ ARUP არის მრავალეროვნული პროფესიული მომსახურების ფირმა, რომლის სათაო ოფისი ლონდონში მდებარეობს და რომელიც უზრუნველყოფს საინჟინრო, დიზაინის, დაგეგმვის, პროექტის მართვისა და საკონსულტაციო მომსახურებას შენობის ყველა ასპექტისთვის. თითქმის 20,000 თანამშრომლით, ის დიდ ბრიტანეთში ერთ-ერთი უდიდესი და ყველაზე პრესტიჟული საინჟინრო საკონსულტაციო კომპანიაა.   სტატიის წყარო: www.ideastatica.com

Autodesk Fusion მოიცავს CAD, CAM, CAE და PCB ინსტრუმენტებს, რაც მას მექატრონიკის ინჟინერიისთვის გარდამტეხ გადაწყვეტად აქცევს. წარმოიდგინე სამყარო, სადაც მექანიკური სისტემები შეუფერხებლად მუშაობენ ელექტრონულ კონტროლთან ერთად, ჭკვიანი ალგორითმებისა და ზუსტი პროგრამირების წყალობით. ეს არის მექატრონიკის არსი — ინტერდისციპლინარული სფერო, რომელიც აერთიანებს მექანიკურ ინჟინერიას, ელექტრონიკას, კომპიუტერულ მეცნიერებებსა და მართვის ინჟინერიას, რათა შეიქმნას ინტელექტუალური სისტემები. რობოტექნიკიდან დაწყებული ჭკვიან სახლის მოწყობილობებით დამთავრებული, მექატრონიკა მრავალ ინდუსტრიაში ინოვაციურობასა და ეფექტურობას განაპირობებს. რა არის მექატრონიკა? მექატრონიკა ინჟინერიის სფეროებს შორის უმაღლესი გუნდის მუშაობას ჰგავს. ის აერთიანებს მექანიკურ ინჟინერიას, ელექტრონიკას, კომპიუტერულ მეცნიერებებსა და მართვის ინჟინერიას, რათა შეიქმნას ჭკვიანი და ავტომატიზებული სისტემები. წარმოიდგინე, რომ სწორედ ეს მაგია დგას ისეთი ტექნოლოგიების უკან, როგორიცაა რობოტები, თანამედროვე საავტომობილო სისტემები და ჭკვიანი სახლის მოწყობილობები. ამ დისციპლინების შერწყმა შესაძლებელს ხდის ისეთი კომპლექსური სისტემების შექმნისთვის, რომლებიც წარმოუდგენელი სიზუსტით ასრულებენ ურთულეს ამოცანებს. მექატრონიკის ძირითადი დისციპლინები: მექანიკური ინჟინერია: აქ ხდება სისტემების ფიზიკური ნაწილების დიზაინი და ანალიზი — მაგალითად, რობოტის მკლავები ან ავტომატიზებული მექანიზმები. ყველაფერი მოძრაობასა და ელემენტების ურთიერთქმედებაზეა დამოკიდებული. ელექტრონიკა: ეს დისციპლინა ეხება სქემებისა და მოწყობილობების შექმნას მექანიკური სისტემების სამართავად. მოიცავს როგორც მიკროსქემების დიზაინს, ისე მიკროკონტროლერების პროგრამირებას, რომლებიც ამოძრავებენ ამ ძრავებს. მართვის სისტემები: აქ გამოიყენება მართვის თეორია და ალგორითმები იმისთვის, რომ მექანიკურმა კომპონენტებმა სწორად იმუშაონ. საუბარია სტაბილურობის შენარჩუნებაზე და მუშაობის დახვეწაზე უკუკავშირის მეშვეობით. პროგრამირება და პროგრამული უზრუნველყოფა: მიკროკონტროლერებისთვის კოდის დაწერა, მომხმარებლის ინტერფეისების შექმნა და კომპიუტერულ ქსელებთან ინტეგრაცია აქ უმნიშვნელოვანესია. სწორედ პროგრამა „აცოცხლებს“ აპარატურას. სენსორები: სენსორები აგროვებენ ინფორმაციას გარემოზე, ხოლო ამძრავები ამ მონაცემებზე რეაგირებენ. მაგალითებია კამერები, აქსელერომეტრები, ძრავები და სოლენოიდები. ინტეგრაცია: ეს გულისხმობს სხვადასხვა დისციპლინის სპეციალისტების შეკრებას ერთიანი სისტემის შესაქმნელად. ეს არის ჰოლისტური მიდგომა, რომელიც უზრუნველყოფს ყველა კომპონენტის შეუფერხებელ თანამშრომლობას. როგორ აძლიერებს Autodesk Fusion მექატრონიკის დიზაინს   Autodesk Fusion ნამდვილი გარდამტეხია მექატრონიკის ინჟინერიისთვის. ის გთავაზობთ ძლიერ პლატფორმას, რომელიც მოიცავს ყველაფერს — CAD-ს (კომპიუტერული დიზაინი), CAM-ს (კომპიუტერული წარმოება) და CAE-ს (ინჟინრული ანალიზი). აი, როგორ უწყობს ხელს მექატრონიკის განვითარებას: პარამეტრული მოდელირება: შექმენი მოქნილი და ადვილად ცვლილებადი სისტემები, რომლებიც შეიძლება პროექტის განვითარებასთან ერთად ადაპტირდეს. სიმულაციის ინსტრუმენტები: ვირტუალურ გარემოში გაატარე მექანიკური და ელექტრონული კომპონენტების ტესტირება და დამოწმება. ეს დაგეხმარება, დარწმუნდე, რომ დიზაინი რეალურ დროში სწორად იმუშავებს, სანამ მას ფიზიკურად ააწყობ. ინტეგრირებული ელექტრონიკის დიზაინი: ელექტრონული კომპონენტების მექანიკურ დიზაინში შეუფერხებლად ინტეგრაცია ამარტივებს მოწინავე და ერთიანი სისტემების შექმნას. თანამშრომლობის ინსტრუმენტები: ეფექტურად იმუშავე სხვადასხვა სფეროს წარმომადგენლებთან ერთად. Fusion-ის თანამშრომლობის ფუნქციები ეხმარება გუნდს ერთი მიზნისკენ იმოძრაოს — რაც განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია წარმატებული მექატრონული სისტემებისთვის. Fusion ამარტივებს დიზაინის პროცესს თავისი ყოვლისმომცველი პლატფორმით, რაც გაძლევს შესაძლებლობას შეუფერხებლად გადახვიდე კონცეფციიდან სიმულაციაზე და შემდეგ წარმოებაზე, ინსტრუმენტების შეცვლის გარეშე. ასეთი სიმარტივე არამარტო დროსა და ხარჯებს ზოგავს პრობლემების ადრეულ ეტაპზე გამოვლენის გზით, არამედ ხელს უწყობს გლობალურ თანამშრომლობას თავისი ქლაუდ სისტემის მეშვეობით, რაც გუნდის წევრებს ნებისმიერი ადგილიდან ერთობლივ მუშაობას უადვილებს. მექატრონიკა, მექანიკური სისტემების შერწყმით მოწინავე ელექტრონიკასა და პროგრამულ უზრუნველყოფასთან, ცვლის ჩვენი ურთიერთობის ფორმას ტექნოლოგიასთან. Autodesk Fusion ამ გარდაქმნას კიდევ უფრო აძლიერებს — ის გთავაზობს სრულფასოვან დიზაინის პლატფორმას, რომელიც ხელს უწყობს ჭკვიანი და რთული სისტემების შექმნას. შედეგად, შენ ინარჩუნებ ინოვაციისა და ეფექტურობის წინა ხაზზე ყოფნას, რაც თავის მხრივ სხვადასხვა ინდუსტრიაში ჭკვიან და უფრო შესაძლებლობებით აღჭურვილ პროდუქტებს იძლევა.   სტატიის წყარო: www.autodesk.com

კონსტრუქტორებით დაკომპლექტებულ კომპანიებს აქვთ შესაძლებლობა, აიღონ სრული კონტროლი მშენებლობის პროცესზე, უზრუნველყონ ინდუსტრიისთვის სანდო პროექტის სიცხადე, რათა შეამცირონ რისკები. Tekla-ს პროგრამული უზრუნველყოფა გარდაქმნის ინფორმაციას ხედვად, რაც ზრდის თქვენი პროექტების პროდუქტიულობას. დროისა და ხარჯების გადაჭარბება სამწუხაროდ ნორმად იქცა სამშენებლო ინდუსტრიაში. 2020 წელს McKinsey & Company-მ აღნიშნა, რომ მოგება, გადასახადების გამოკლებით, დაახლოებით მხოლოდ 5 პროცენტს შეადგენს, მიუხედავად იმისა, რომ ინდუსტრიაში მაღალია რისკების დონე. თუმცა ინჟინრებს სხვაგვარადაც შეუძლიათ იმუშაონ— ინფორმაციულად მდიდარი კონსტრუქციული BIM მოდელების მეშვეობით, რაც ხელს უწყობს ეფექტურობის ზრდას პროექტის ყველა ეტაპზე. Tekla-ს 3D მოდელების საშუალებით საპროექტო და სამუშაოების შემსრულებეთა გუნდები ერთიანდებიან საერთო ხედვით, თუ რა უნდა შესრულდეს პროექტის სრული სასიცოცხლო ციკლის მანძილზე. Tekla Structural BIM პროგრამული უზრუნველყოფა პროგნოზირებს პრობლემებს და უზრუნველყოფს მკაფიო კომუნიკაციას. BIM უზრუნველყოფს ბირთვული ხარისხის მიწოდებას ჰინკლი პოინტ C-ზე სომერსეტში, ჰინკლი პოინტ C-ზე (HPC), EDF აშენებს ორ ახალ ბირთვულ რეაქტორს — ბრიტანეთში ბირთვული ელექტროსადგურების ახალი თაობის პირველ ობიექტს, რომელიც უზრუნველყოფს ნულოვანი ნახშირბადის შემცველობის ელექტროენერგიას. https://youtu.be/DbzzG68_jNw   პროექტის ეფექტური მართვისათვის "EDF_მა" შექმნა სპეციალური გუნდი "Tekla" კონტროლისა და შენობის 3D მოდელის ასლის შექმნისათვის, სამუშაო მოდელის, რომელიც ზუსტად შეიცავს ბეტონისა და არმატურის რეალურ რაოდენობებს. სამოქალაქო საინჟინრო სამუშაოების პროექტირება განხორციელდა საფრანგეთში დაფუძნებული კომპანია ICOS-ის (EGIS, Tractebel და SETEC) და დიდ ბრიტანეთში მდებარე ATKINS-ის მიერ. ICOS პასუხისმგებელი იყო პროექტის ცენტრალურ ნაწილზე. ATKINS-ის ვალდებულებაში შედიოდა რამდენიმე სამუშაო პაკეტის დეტალური პროექტირება. ამ საპროექტო პაკეტების ფარგლებში ICOS-მა და Atkins-მა შექმნეს სრულად ინტეგრირებული სამგანზომილებიანი არმატურის მოდელი Tekla Structures-ის გამოყენებით, რომელიც შემდგომ უკვე გადაეცა EDF-სა და BYLOR-ს.     მნიშვნელოვანი ეფექტურობის დონე კომბინირებული ციკლის ელექტროსადგურის პროექტში Tekla Structures-ის გამოყენებით, ინჟინრებმა კომპანია @ Larsen & Toubro Ltd (L&T) - Sargent & Lundy Ltd-დან შეძლეს მთლიანად კონსტრუირებადი ელექტროსადგურის მოდელის შექმნა. პროექტის სირთულიდან გამომდინარე, მისი მშენებლობა მოითხოვდა საკმაოდ მაღალ საწყის ინვესტიციას. ზუსტი 3D მოდელი დაეხმარა მათ აღმოჩენასა და აღმოფხვრაში დიზაინის ფაზაში არსებული შეცდომებისა და ასევე მშენებლობის პროცესის დეტალურად დაგეგმვაში. კონსტრუირებადი Tekla მოდელების მეშვეობით, პროექტში ჩართული საპროექტო, მწარმოებელი და სამშენებლო მოედანზე არსებული გუნდები ერთიანდებიან და იღებენ საერთო წარმოდგენას იმის შესახებ, თუ რა უნდა შესრულდეს პროექტში.     სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის ყველაზე მაღალი შენობის მშენებლობა საპროექტო ვადის ამოწურვამდე დასრულდა ,,ზუსტი და მოქნილი არმატურის დეტალიზაციიდან, 3D მოდელების შექმნისა და მართვის პროცესამდე, აგრეთვე მთელი სამშენებლო სამუშაოების განმავლობაში თანამშრომლობის მნიშვნელოვანი გაუმჯობესების მიმართულებით, Tekla იყო იდეალური არჩევანი, რომელიც მრავალ უპირატესობას გვთავაზობდა ჩვენი BIM პროცესის განმავლობაში.’’ -ჰო ვან თაო, პროექტის დირექტორი სამშენებლო კომპანია Coteccon-ში. პროქტი Landmark 81, რომელსაც ქმნიდა ბრიტანული კომპანია Atkins, ვიეტნამში, სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის ყველაზე მაღალი შენობაა, რომელიც 461 მეტრია (8 მეტრით უფრო მაღალი, ვიდრე წინა ლიდერი Petronas Twin Towers), და, რომელიც საპროექტო ვადის ამოწურვამდე 45 დღით ადრე დასრულდა. Coteccons არის ვიეტნამის ერთ-ერთი უდიდესი კონტრაქტორი, რომელიც სპეციალიზდება მდგრადი დიზაინისა და მშენებლობის სერვისებზე. Coteccons-ის გუნდი ურყევად მიიჩნევს, რომ BIM და Tekla Software იყო და არის გასაღები მათი პროექტების წარმატებისთვის.   სტატიის წყარო: www.tekla.com

ციფრული ტყუპი მშენებლობისა და გარემოს დაგეგმარების სფეროში სულ უფრო მნიშვნელოვან ინსტრუმენტად ყალიბდება. სინამდვილეში, ლას ვეგასმა 2022 წლის იანვარში წარადგინა თავისი ცენტრის 7 კვადრატულ კილომეტრიან მონაკვეთზე შექმნილი ციფრული ტყუპი. ამასთან, აშშ-ის ორპარტიულმა ინფრასტრუქტურულმა კანონმა, რომელიც 2021 წელს იქნა მიღებული, ცალსახად გამოყო ინვესტიცია ციფრული სამშენებლო ტექნოლოგიებსთვის, მათ შორის 3D მოდელირებისა და ციფრული ტყუპის შექმნისთვის ტექნოლოგიაში. მაშ, რა არის ციფრული ტყუპი და როგორ გამოიყენება ის სამშენებლო ინდუსტრიაში?   ციფრული ტყუპი, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც მონაცემთა ტყუპი, რეალური ობიექტის ციფრული წარმოდგენაა. ციფრულ ტყუპებს აქვთ მრავალმხრივი გამოყენება არა მხოლოდ გარემოს დაგეგმარების სფეროში — ისინი გამოიყენება ავტოინდუსტრიაში, ჯანდაცვაში, სისტემურ ინჟინერიასა და აეროკოსმოსურ სფეროში. მაგალითად, ციფრული ტყუპის ტექნოლოგია გამოყენებულია ფორმულა 1-ის რბოლებში შედეგების გასაუმჯობესებლად და ქირურგიული ოპერაციების დროს პაციენტზე ზრუნვის გასაუმჯობესებლად. სინამდვილეში, პირველი მონაცემთა ტყუპი გამოყენებულ იქნა 1970 წელს NASA-ს მისია „აპოლო 13“-ის დროს. როცა მისიის დასაწყისშივე ჟანგბადის ავზებმა აფეთქება დაიწყო და ასტრონავტების სიცოცხლე და მთელი მისია საფრთხეში აღმოჩნდა, სწორედ ციფრული ტყუპი დაეხმარა მისიის მართვის ცენტრს 200,000 მილის დაშორებიდან ჟონვის მიზეზის დიაგნოსტიკასა და პრობლემის გადაჭრაში. სამშენებლო სფეროში ციფრული ტყუპი წარმოადგენს სამშენებლო პროექტის ან ობიექტის ზუსტ ციფრულ ასლს: ეს შეიძლება იყოს ერთი ან რამდენიმე შენობა, ხიდი, გზატკეცილი, ქალაქის ბლოკი ან მთელი ქალაქიც კი. სამშენებლო ინდუსტრიაში ციფრული ტყუპები ასევე ცნობილია როგორც მონაცემთა ტყუპები, ვირტუალური მოდელები. როგორ იქმნება ციფრული ტყუპები სამშენებლო სფეროსთვის? ციფრული ტყუპები იქმნება რეალური შენობის ან ნაგებობის შესახებ ინფორმაციის შეგროვებისა და გაერთიანების გზით, სხვადასხვა ტექნოლოგიის გამოყენებით — მათ შორის 3D ლაზერული სკანერები, დრონები, სენსორები, კამერები და სხვა ინტერნეტ-თანამგზავრული მოწყობილობები (IoT). როდესაც ციფრული ტყუპი ინტეგრირებულია IoT ტექნოლოგიასა და ხელოვნურ ინტელექტთან (AI), ის შეძლებს ისწავლოს მრავალ წყაროზე დაყრდნობით და ავტომატურად განახლდეს, რათა ასახოს ყველა ის ცვლილება, რაც მის რეალურ ორეულში ხვდება. ციფრული ტყუპი ასახავს ობიექტის მახასიათებლებსა და მდგომარეობას, შესაბამისად, მასში მოცემული ინფორმაცია შეიძლება მოიცავდეს ფიზიკურ პარამეტრებს (მაგალითად: ფორმა, პოზიცია, მოძრაობა ან ჟესტი), ასევე მონაცემებს სხვა სახის მდგომარეობის, ურთიერთქმედებებისა და განახლებების შესახებ — მაგალითად, დატვირთვები, რომლებიც წარმოიქმნება ტრანსპორტის ან ქარის ზემოქმედებით, ან მილსადენებში გაჟონვის შესახებ. როგორ ხდება ციფრულ ტყუპებზე წვდომა სამშენებლო სფეროში? ციფრულ ტყუპებზე წვდომა შესაძლებელია სპეციალიზებული პროგრამული უზრუნველყოფის მეშვეობით, როგორიცაა Trimble Connect, Tekla, Revit, BIM Collaborate Pro და სხვა BIM პროგრამები. ეს სისტემები უზრუნველყოფს პროექტში ჩართული პირებისთვის ცენტრალიზებულ, ერთიან და სანდო პლატფორმას ციფრული ტყუპების შესანახად და გასაზიარებლად. როგორ ხდება ციფრული ტყუპების განახლება რეალურ დროში? ციფრული ტყუპები სინქრონიზდება მათ რეალურ ანალოგებთან BIM-ის, 3D მოდელირების პროგრამების, სკანირების ტექნოლოგიების, პოინტ ქლაუდ მონაცემების, გეოდეზიური გამოკვლევების, და სხვა მრავალი IoT სენსორისა და მოწყობილობის მეშვეობით, რომლებიც მუდმივად აგზავნიან ინფორმაციას ციფრულ ტყუპში. ციფრული ტყუპები მნიშვნელოვან ანალიტიკურ უპირატესობას სძენს BIM საქმიანობას. სხვადასხვა წყაროდან შეგროვებული ინფორმაციის გაერთიანებით 3D მოდელში, სამშენებლო გუნდები იღებენ დეტალურ ხედვას ობიექტის ყველა კომპონენტზე. ციფრული ტყუპების შესაძლებლობების დახმარებით, BIM მოდელები გარდაიქმნება „ცოცხალ“ ციფრულ ასლებად — ისინი ავტომატურად ახლდება და ასახავს იმ ფიზიკური ობიექტების მდგომარეობას, რომელთაც წარმოადგენენ. ციფრული ტყუპები აერთიანებს რეალურ და ვირტუალურ სამყაროს და ეხმარება პროფესიონალებს დაინახონ გარემოს გავლენა კონკრეტულ ფიზიკურ ობიექტებზე.     როგორ გამოვიყენოთ ციფრული ტყუპები მშენებლობაში ციფრული ტყუპების მთავარი სარგებელი სამშენებლო სფეროში არის ის, რომ ისინი მნიშვნელოვნად აუმჯობესებენ BIM (მშენებლობის საინფორმაციო მოდელირების) ანალიტიკურ შესაძლებლობებს. ციფრული ტყუპების ტექნოლოგია BIM მოდელებს სძენს ახალ, უფრო დახვეწილ დონეს — რის შედეგადაც პროექტის მონაწილეებს შეუძლიათ რეალურ დროში დაინახონ ფიზიკური ობიექტების მდგომარეობა, სამუშაო პირობები და მდებარეობა. ციფრული ტყუპების წყალობით, შენობებისა და ობიექტების მფლობელებსა და მენეჯერებს შეუძლიათ ფიზიკური სტრუქტურის ყველა მეტრიკის რეკონსტრუქცია ციფრულ გარემოში. პროექტის გუნდებს კი შეუძლიათ ციფრულად გამოსცადონ სხვადასხვა სცენარები და გააანალიზონ მოსალოდნელი შედეგები მანამდე, სანამ რაიმე რეალურ ცვლილებას შეიტანენ შენობაში, ნაგებობაში ან სამშენებლო მოედანზე. ციფრული ტყუპების სხვა სარგებელი სამშენებლო პროცესში: რესურსების მართვა: ციფრული ტყუპების მეშვეობით იქმნება ინფორმაციის ნაკადი ოფისსა და სამუშაო მოედანს შორის. ავტომატური მონაცემთა მიწოდებით, პროექტის მონაწილეებს შეუძლიათ წინასწარ დაინახონ რესურსების გადანაწილების სირთულეები და ეფექტურად დააბალანსონ შრომის ხარჯები ბიუჯეტთან მიმართებით. ეს ყველაფერიც ხელს უწყობს სამუშაო პროცესის უფრო ეკონომიურ და ეფექტურ წარმართვას. კავშირი და ინტეგრაცია: ციფრული ტყუპები ინფორმაციას აწვდიან ერთიან, ცენტრალიზებულ პლატფორმაზე. ეს ტექნოლოგია BIM-ს კიდევ ერთი საფეხურით ამაღლებს — 3D მოდელები ავტომატურად ახლდება რეალური მონაცემებით, რაც საშუალებას იძლევა, რომ დაამატოთ ისეთი დეტალები, როგორიცაა კომპონენტების ზომები, მოდელის სპეციფიკაციები, სამუშაო პირობები და სხვა. ასე არ იკარგება არცერთი დეტალი იმ დროსაც კი, როცა შენობა და მისი მოდელი წლების განმავლობაში ვითარდება. ციფრული ტყუპების სარგებელი მშენებლობის დასრულების შემდეგაც გრძელდება. მათ შეუძლიათ ყოველდღიური ობიექტების მართვის პროცესში ჭკვიანი გადაწყვეტილებების შემოთავაზება და შენობების ექსპლუატაციის ხარისხის გაუმჯობესება: დამატებითი ღირებულებების მიწოდება: ციფრული ტყუპები შეიძლება გადაეცეს პროექტის მფლობელს, რათა მხარი დაუჭიროს სტრუქტურულ გაუმჯობესებებს მომავალშიც. მათი ანალიტიკური მონაცემები ეხმარება მენეჯერებს უკეთესად დაგეგმონ გადაწყვეტილებები და წარადგინონ ეს ღირებული ინფორმაცია შენობის ყოველდღიური მუშაობის შესახებ. ასევე, ციფრული ტყუპი შეიძლება იქცეს დამატებით აქტივად იმ კლიენტებისთვის, ვინც გეგმავს მონაცემებზე დაფუძნებულ ოპტიმიზაციას მომავალ პროექტებში. მენეჯმენტის გამარტივება: ციფრული ტყუპები ამცირებს ქონების მართვის პროცესში ჩადებულ ძალისხმევას. მაგალითად, საჭიროების შემთხვევაში, ციფრული ტყუპი ზუსტად განსაზღვრავს პრობლემურ ადგილს და აგზავნის აუცილებელ ტექნიკურ მახასიათებლებს ტექნიკოსებთან. მას შეუძლია აკონტროლოს, ვინ არის პასუხისმგებელი ხარვეზის კორექტირებაზე და ვის უნდა წარედგინოს ხარჯები. ეფექტურობის გაუმჯობესება: ეფექტურობის გაზრდა მხოლოდ მაშინ არის შესაძლებელი, როცა ზუსტად ვიცით, როგორ ხდება ობიექტის გამოყენება. მაგალითად, კომპანია KONE-მა გამოიყენა ციფრული ტყუპები იმის გასაანალიზებლად, თუ როგორ გადაადგილდებიან ადამიანები ლიფტებით. სენსორები აფიქსირებდნენ შენობებში მოძრაობას, ხოლო მიზანი იყო — დაეკლოთ ლიფტებისთვის ლოდინის დრო, განსაკუთრებით გადატვირთულ დილებსა და პიკის საათებში. ტოპ გამოწვევების გადაჭრა ციფრული ტყუპების გამოყენებით სამშენებლო პროექტებში ციფრული ტყუპები კომპლექსური სისტემებია, რომლებიც საჭიროებენ მკაფიო კომუნიკაციას, თანამშრომლობას, წინასწარ მომზადებას და რეალურ დროში განახლებებს, რათა წარმატებით იმუშაონ. თუმცა, მათი სწორად დანერგვა ნამდვილად ღირს იმ დროისა და რესურსების დახარჯვა, რაც საჭირო ხდება — რადგან ეს თავიდან აგაცილებთ მრავალ სერიოზულ პრობლემას. ქვემოთ მოცემულია ციფრული ტყუპების ყველაზე გავრცელებული პრობლემები და მათი გადაჭრის გზები: პრობლემა: კავშირის ნაკლებობა ციფრულ ტყუპებს BIM განვითარების ახალ დონეზე აჰყავს და მის შესაძლებლობებს CAD-ისგან არსებითად განასხვავებს. სამწუხაროდ, BIM მოდელები ხშირად იქმნება ისე, რომ არ ეფუძნება „as-built“ მონაცემებს. შედეგად მიიღება ციფრული მოდელი, რომელიც რეალურ ობიექტს არ შეესაბამება და ვერ უკავშირდება სისტემებს. პრობლემის აღმოფხვრა: პროექტის დასაწყისშივე აუცილებელია გათვალისწინებული იყოს კავშირი IoT ტექნოლოგიებთან. ასევე მნიშვნელოვანია „as-designed“ და „as-built“ მონაცემების ინტეგრაცია, რათა ციფრული ტყუპი მაქსიმალურად ზუსტი და ფუნქციონალური იყოს. პრობლემა: მოძველებული ინფორმაცია ხშირ შემთხვევაში კონტრაქტორები არ ანახლებენ მოდელებს. ზუსტი და რეალურ დროში განახლებული მონაცემების გარეშე, ციფრული ტყუპი ვერ ფუნქციონირებს სათანადოდ. პრობლემის აღმოფხვრა: აუცილებელია მოდელების რეგულარული და ავტომატური განახლება. ამისთვის საჭიროა მკაფიო პროცედურების ჩამოყალიბება და ისეთი პროგრამული უზრუნველყოფის გამოყენება, რომელიც მოდელის რეალურ დროში განახლებისა და სინქრონიზაციის საშუალებას იძლევა — მაგალითად, BIM 360, Trimble Connect, Revit და BIM Collaborate პლატფორმები. ციფრული ტყუპების ეფექტური გამოყენება გრძელვადიან პერსპექტივაში უზრუნველყოფს პროექტების გაუმჯობესებულ ანალიზს, ოპტიმიზაციასა და ხარჯების შემცირებას. პრობლემის გადაჭრის გზები: მონიტორინგი და პროგრესის კონტროლი: მონაცემების შეგროვება და გაზიარება უნდა ხდებოდეს მშენებლობის სრულ პროცესში ისეთი ინსტრუმენტების მეშვეობით, როგორიცაა მართვადი კონტენტი, პროექტის მენეჯმენტის პროგრამები და საერთო მონაცემთა გარემო (CDE – Common Data Environment). ინფორმაციის თანმიმდევრული ნაკადი უზრუნველყოფს იმას, რომ მნიშვნელოვანი დეტალები არ დაიკარგოს მოდელის განვითარებასთან ერთად. მონაცემების შესაბამისობა: შედარება უნდა განხორციელდეს დიზაინის მოდელებსა და ფაქტობრივად აშენებულ სტრუქტურებს შორის, ამისთვის გამოიყენება 3D ლაზერული სკანერები და პოინტ ქლაუდ მონაცემები. მიღებული ინფორმაცია გამოიყენება მომავალი გადაწყვეტილებებისა და კორექტირებების უკეთ დასაგეგმად. ციფრული ტყუპების მომავალი ციფრული ტყუპები კვლავ აგრძელებენ სამშენებლო ინდუსტრიის გარდაქმნას. 2020 წლის პროგნოზით ციფრული ტყუპების ბაზარი 2026 წლისთვის $48.2 მილიარდამდე გაიზრდება. ახალი ტექნოლოგიები უფრო ზუსტი ციფრული მოდელების შექმნის საშუალებას იძლევა. ბრაიან რინგლი, Boston Dynamics-ის მშენებლობის ტექნოლოგიების მენეჯერი და Spot the Dog-ის პროდუქტის მენეჯერი, ამბობს, რომ სამშენებლო ავტომატიზაცია და რობოტიკა განაგრძობს განვითარებას და ინდუსტრია მას მიიღებს. მისი თქმით, ციფრული ტყუპების საწყისი კომპლექტები შეიძლება მომგებიანი გახდეს კონტრაქტორებისთვის. ციფრული ჭკვიანი აქტივების სისტემები გამოიყენებენ უფრო მეტ მობილურ სკანერ-რობოტს (როგორიცაა Spot), რათა მოიპოვონ რეალურ დროში მონაცემები, რაც აუცილებელია წარმატებული ციფრული ტყუპების შესაქმნელად. ციფრული ტყუპების ტექნოლოგია ასევე მღელვარე პოპულარობას მოიპოვებს ურბანული მოდელირების სფეროში. ქალაქები და მუნიციპალიტეტები იყენებენ ციფრულ ტყუპებს სმარტ ქალაქების შესაქმნელად. მთელი ქალაქი იქმნება ციფრულად მისი დაგეგმვის მიზნით, მათ შორის ხდება მოსახლეობის ზრდის ასახვაც და კლიმატური ცვლილებების მოდელირებაც. როგორიც არ უნდა იყოს ტექნოლოგიის გამოყენების სფერო, ერთი ფაქტი ფაქტად რჩება: ციფრული ტყუპები აუმჯობესებს BIM-ის შესაძლებლობებს, რადგან რეალურად მისაღები პროცედურების განხორციელების საშუალებას იძლევა. მოდელები, რომლებიც ინახავენ და აჩვენებენ კომპლექსურ მონაცემებს რეალურ დროში, გვეხმარება ღირებული, ქმედითი ინფორმაციის მიწოდებაში ყველა სამშენებლო ფაზაში - და მომდევნო წლების განმავლობაში. ტენდერიდან მშენებლობამდე, ციფრული ტყუპები წარმოადგენს მომავლის ინსტრუმენტს სამუშაოს შესრულებისთვის.   სტატიის წყარო: www.tekla.com

მოგესალმებით Autodesk Civil 3D 2026-ში — ეს არის უახლესი ვერსია, რომელიც დაგეხმარებათ პროექტების ვადების გაუმჯობესებაში, სიზუსტის გაზრდაში, თანამშრომლობის გაღრმავებაში და მონაცემებზე დაფუძნებული გადაწყვეტილებების მიღებაში უფრო მაღალი სიზუსტით. ისარგებლეთ ახალი ფუნქციებითა და შესაძლებლობებით, რომელთაგან ბევრი უშუალოდ Civil 3D-ის მომხმარებლების მიერ არის შემოთავაზებული — რათა გარდაქმნათ თქვენი მუშაობის წესი, გააუმჯობესოთ თანამშრომლობა და უზრუნველყოთ უფრო გამძლე ინფრასტრუქტურის შექმნა. ახლა კი დეტალურად მიმოვიხილოთ ის გაუმჯობესებები, რომლებიც უკვე ხელმისაწვდომია. https://youtu.be/f-S5o5hZqZ8   ავტომატიზებული ფუუნქციები სადრენაჟე სისტემების დიზაინში Civil 3D 2026-სა და Dynamo-ს ინტეგრაციით, სადრენაჟე სისტემების პროექტირება რადიკალურად იცვლება. ახალი კვანძები აუზებისთვის საშუალებას გაძლევთ ავტომატურად მართოთ აუზების ჯგუფები, boundaries-ის გეომეტრიიდან შექმნათ აუზები და მარტივად დააკონფიგურიროთ წყლის ნაკადის მიმართულების მონაცემები. ახალი FeatureLine.ByPoints კვანძი კი შესაძლებელს ხდის სხვადასხვა დისციპლინაში ძირითადი ხაზოვანი ობიექტების ავტომატიზირებულ შექმნას. შეიგრძენით ეფექტურობა, სიზუსტე და კონტროლი — ჭკვიანი ავტომატიზაციით, ყველაფრის მართვა და კონტოლი თქვენს ხელთაა. მართეთ სარკინიგზო პროექტების დიზაინი გააუმჯობესეთ თქვენი სარკინიგზო პროექტები Project Explorer-ის გაუმჯობესებული ფუნქციონალით. ეს ცენტრალური ჰაბი ამარტივებს კომპლექსური სამოქალაქო ინჟინრული ელემენტების გადახედვას, ვალიდაციას, რეპორტინგს, ექსპორტსა და რედაქტირებას. RailCANTInfo-ის ახალი მნიშვნელობებისა და AutoCAD-ის ბრძანებების ხაზის (Command Line) მხარდაჭერით, სარკინიგზო დიზაინერებს შეუძლიათ განსაზღვრონ მოსახვევები სიჩქარის, მრუდის რადიუსისა და CANT-ის კომბინაციით. ამ გაუმჯობესებებით, რთულ სარკინიგზო პროექტებში ორიენტაცია არასდროს ყოფილა ასეთი მარტივი. დაზოგეთ დრო მონაცემთა მითითებით Civil 3D 2026 აძლიერებს მონაცემთა მითითების შესაძლებლობებს, რაც გაძლევთ საშუალებას დაარეფერენციროთ მხოლოდ ის ზედაპირის მონაცემები, რაც რეალურად გჭირდებათ. ამ ვერსიაში შეგიძლიათ განსაზღვროთ ინტერესის ზონა და მოიხმაროთ მხოლოდ ამ ზონაში არსებული ზედაპირის მონაცემები. ეს ამცირებს სამუშაო ფაილის ზომას და ზრდის მის წარმადობას, რადგან მთლიანი ზედაპირის მითიტებას აღარ აკეთებთ მაშინ, როდესაც მხოლოდ ერთი ნაწილია საჭირო — რაც მნიშვნელოვნად ზოგავს დროს. ოპერაციული საკოორდინაციო სისტემის ტრანსფორმაციის გაუმჯობესება გააუმჯობესეთ პროექტის სიზუსტე ახალი კოორდინატული სისტემებისა და გაუმჯობესებული ტრანსფორმაციის ხელსაწყოს დახმარებით. მარტივად შეცვალეთ ობიექტების კოორდინატური სისტემა თქვენს ნახაზებში, რაც ზრდის სიზუსტეს, ამცირებს გადამუშავების საჭიროებას და მინიმუმამდე ამცირებს შეცდომებს. სამუშაო ნაკადების ოპტიმიზაცია 3D ვიზუალიზაციით გაამრავალფეროვნეთ თქვენი დიზაინის გამოცდილება და გადახედვის პროცესი ინოვაციური 3D მოდელის ხედვის ხელსაწყოთი (3D Model Viewer). ეს მაღალი წარმადობის მქონე ინსტრუმენტი შესაძლებელს ხდის მარტივად განახორციელოთ 3D მიმოხილვა Civil 3D-ში, მიიღოთ მყისიერი ვიზუალური უკუკავშირი და უკეთ გაიაზროთ კომპლექსური ობიექტები. გაამარტივეთ სამუშაო პროცესი და გააუმჯობესეთ დიზაინის შემოწმების ხარისხი ინტუიციური 3D ვიზუალიზაციით. ფანჯარა, რომელიც არ ფარავს სხვა სამუშაო სივრცეს, ყოველთვის გახსნილია — მარტივად აკონტროლეთ, რა გინდათ, რომ გამოჩნდეს და ავტომატურად იხილეთ ცვლილებები დიზაინის სივრცეში. ანალიზის ინტეგრაცია სადრენაჟე დიზაინის სამუშაო პროცესში სადრენაჟე დიზაინის გაფართოება Civil 3D-სთვის გაძლევთ საშუალებას გამოიყენოთ ძლიერი InfoDrainage-ის ანალიზის ძრავა პირდაპირ Civil 3D-ში — InfoDrainage-ის დაყენების გარეშე. ეს უზრუნველყოფს მარტივ და კოლაბორაციულ სამუშაო პროცესს. ისარგებლეთ გაუმჯობესებული სადრენაჟე დიზაინის ფუნქციონალით არხებისთვისა და მიწისქვეშა საცავებისთვის. შეასრულეთ სადრენაჟე სისტემების ანალიზი სხვადასხვა მეთოდებით და გადაამოწმეთ შედეგები მათ მოდელში შეყვანამდე. ეს გაუმჯობესება მომხმარებლებს საშუალებას აძლევს დააპროექტონ სადრენაჟე ელემენტები და დაუკავშირონ ისინი Civil 3D-ში უკვე არსებული სისტემის სხვა კომპონენტებს (მაგ. მილებს, აუზებს და ა.შ.). შესაძლებელია ქლაუდ ანალიზზე წვდომა პირდაპირ Civil 3D-დან — InfoDrainage ასრულებს ანალიზს ქლაუდში, შედეგები ბრუნდება Civil 3D-ში, სადაც მომხმარებელი ამოწმებს და ამ შედეგებზე დაყრდნობით ასრულებს ცვლილებებს სადრენაჟე სისტემის ობიექტებზე. სადრენაჟე ანალიზი Civil 3D-ისთვის ამჟამად ტექნოლოგიური მიმოხილვაა, რაც Civil 3D-ს მომხმარებლებს აძლევს შესაძლებლობას გამოსცადონ ახალი ფუნქციები და გაუზიარონ თავიანთი მოსაზრებები პროდუქტის ორგანიზატორებს. https://www.autodesk.com/blogs/aec/wp-content/uploads/sites/36/Civil-3D-2026-Whats-New-Drainage-Analysis-TP.mp4   დააკავშირეთ დიზაინის მიმოხილვა და თანამშრომლობა დააკავშირეთ თქვენი Civil 3D-ს დიზაინები Autodesk Construction Cloud-თან. ახალი Civil Tools ხელსაწყოებით, მართეთ დიზაინის მონაცემები სხვადასხვა პროექტებში. ეს ინსტრუმენტები განაახლებენ ინფრასტრუქტურის დიზაინის გადახედვის პროცესს, უზრუნველყოფენ მოდელის მარტივ მიმოხილვას, გაუმჯობესებულ პრობლემების ტრეკინგს და ეფექტურ ვალიდაციას. მიიღეთ უკეთესი თანამშრომლობა და გაუმჯობესებული დიზაინის ხარისხი რეალურ დროში კომუნიკაციით და ქლაუდიდან ხელმისაწვდომი ჭკვიანი მოდელის დეტალებით. ინოვაციურ რეალობაზე დაფუძნებული გადაწყვეტები ინფრასტრუქტურაში არსებული მდგომარეობის სწრაფად აღსაწერად შეისწავლეთ ReCap Pro 2026-ის უახლესი შესაძლებლობები, რომლებიც დაგეხმარებათ ინფრასტრუქტურული პროექტების არსებული მდგომარეობის სწრაფად აღდგენაში. მნიშვნელოვნად შეამცირეთ დიდი ზომის წერტილოვანი ღრუბლის ფაილების მართვაზე დახარჯული დრო ახალი, ძლიერი ReCap Viewer-ის დახმარებით, რომელიც თავსებადია Autodesk Construction Cloud-თან. ასევე, მიიღეთ ერთიანი სამუშაო პროცესი — ახლა უკვე შეგიძლიათ ფოტოების დამუშავება უშუალოდ ReCap Pro-ში, ReCap Photo-ს ცალკე დაყენების გარეშე. ახალი პლაგინები უკვე ხელმისაწვდომია Autodesk-ი მოხარულია გაგიზიაროთ ორი ახალი პლაგინი, რომლებიც ახლა ხელმისაწვდომია Autodesk App Store-ში და რომლებიც აუმჯობესებენ მდგრადი დიზაინის პრაქტიკებს და გეოტექნიკურ ანალიზს. შეამცირეთ ნახშირბადის შემცველობა ORIS-ით Autodesk-ისთვის Autodesk-ის "State of Design and Make" ანგარიშის თანახმად, ორგანიზაციების 97% მუშაობს მდგრადობის გაუმჯობესებაზე. ORIS for Autodesk პლაგინი საშუალებას აძლევს სამოქალაქო საინჟინრო ორგანიზაციებს განახორციელონ ნახშირბადის შეფასებები გზებისთვის, ავტომაგისტრალებისთვის და სარკინიგზო პროექტებისთვის პირდაპირ Civil 3D-ში. შეადარეთ მარტივად დაბალი ნახშირბადის შემცველი მასალების ალტერნატივები და თავიდან აიცილეთ ძვირადღირებული გადამუშავება. მიიღეთ ინფორმირებული გადაწყვეტილებები GeoDin Ground-ით მიწისქვეშა პირობების გაგება გადამწყვეტია ძლიერი დიზაინის შესაქმნელად. GeoDin Ground მოდული Civil 3D-ისთვის გეოლოგიური მონაცემების უწყვეტი ინტეგრაციის საშუალებას იძლევა, რაც უზრუნველყოფს ჭაბურღილის მონაცემების მკაფიო ვიზუალიზაციას უშუალოდ Civil 3D-ში. მიიღეთ უფრო ინფორმირებული გადაწყვეტილებები მიწისქვეშა პირობების უფრო ღრმად შეცნობით. თუ ჯერ კიდევ არ სარგებლობ Civil 3D-ს ოფიციალური ვერსიით რას ელოდები? დაგვიკავშირდი, დაიწყე მუშაობა ლიცენზირებულ პროგრამაში და თავად გამოსცადე ყველა ზემოთ აღნიშნული გაუმჯობესება.

ფოლადის დაანკერება ყოველთვის რთული საკითხი იყო, რომლის თავიდან არიდებასაც ყოველთვის ცდილობდნენ. სტანდარტები და სხვა სახელმძღვანელოები გვაწვდიან დაანკერების დაგეგმვის გარკვეულ გზებს, თუმცა ისინი ზედმეტად შეზღუდულია და მოითხოვენ პირობებს, რომელთა დაკმაყოფილება რთულია დღევანდელი კრეატიული რეალობის პირობებში. ვიღაცამ შეიძლება თქვას: „დავაპროექტოთ მხოლოდ ის, რასაც სტანდარტი პირდაპირ გვაძლევს უფლებას.“ მაგრამ მოდი, რეალობას თვალებში ჩავხედოთ — ასე უბრალოდ არ ხდება. იქნება ეს შეზღუდული სივრცის გამო, თუ ტექნიკური და არქიტექტურული მოთხოვნების ფონზე. ამიტომ, დაანკერების ის ტიპები, რომლებიც შეიძლება ჩაითვალოს „ზღვარზე მყოფად“ — რეალურად გარშემო ყველგან გვხვდება. ზოგიერთი მათგანი ზუსტად არის გამოთვლილი და დადასტურებული მოწინავე მეთოდებით (თუნდაც ეს პროცესი ზედმეტად დიდხანს გაგრძელებულიყო). თუმცა, ბევრი შემთხვევა სავარაუდოდ ისე სიღრმისეულად არ შეფასებულა, როგორც იმსახურებდა. IDEA StatiCa უკვე დიდი ხანია ცვლის და ავითარებს ფოლადის შეერთებების, ფოლადის და ბეტონის ელემენტების, აგრეთვე ბეტონის დეტალების პროექტირებას. ეს არ არის უბრალოდ სამუშაო პროცესის გამარტივება კომპიუტერული გამოთვლებით — ეს ეხება ინოვაციურ მეთოდებს, რომლებიც საშუალებას გვაძლევს დავაპროექტოთ ის, რაც ადრე წარმოუდგენლად მიგვაჩნდა. ჩვენი უახლესი მიღწევა — IDEA StatiCa Detail-ის 3D ვერსიის გამოშვება — კიდევ უფრო აფართოებს პროექტირების შესაძლებლობებს. თუ შენ იმ ადამიანთა ჯგუფს მიეკუთვნები, ვისაც ანკერების დიზაინზე მუშაობა დღეები მიაქვს, ან ეყრდნობა მხოლოდ გამოცდილებას, მაგრამ ღამე მშვიდად ვერ სძინავს — აუცილებლად გააგრძელე კითხვა. ახალი შესაძლებლობების კარი თუ ხშირად გიწევთ დაანკერებს ანგარიშის მომზადება, ალბათ არაერთი შემთხვევა გაგახსენდება, რომელიც სერიოზულ სირთულეს უკავშირდებოდა. წარმოგიდგენთ რამდენიმე მაგალითს, რომლებიც ჩვენს მიერ ცოტა ხნის წინ იქნა იდენტიფიცირებული როგორც რთულად დასაპროექტებელი სტანდარტული მეთოდებით. თუმცა, ჩვენი ინსტრუმენტების — IDEA StatiCa Connection და Detail-ის დახმარებით, მათი დაგეგმვა შესაძლებელია შედარებით მოკლე და გონივრულ დროში. ნახაზი 1: რამოდენიმე ელემენტის დაანკერება ერთი ბეტონის ბლოკში   ანკერი კიდესთან ახლოს – ანკერების კიდესთან განთავსება თითქმის შეუძლებელია არმირების გარეშე, იმის გამო, რომ ხშირად ხდება ბეტონის დამსხვრევა (მაგალითად, კონუსური დეფორმაცია და სხვა მარცხის ფორმები). დაანკერების შეფასება არმირებულ ბეტონში თავისთავად შრომატევადი პროცესია. თუმცა, Detail-ის (3D რეჟიმში) საშუალებით ზუსტად ამ ტიპის შემთხვევების გადაჭრა ხდება შესაძლებელი – საუბარია არმირებულ ბეტონზე. არმირების დამატებით, ჩვენ ვახერხებთ იმ მარცხის ფორმების თავიდან აცილებას, რომლებიც სხვა შემთხვევაში წარმოიქმნებოდა უბრალო ბეტონში. ამასთან ერთად, გაფართოებული თავსებადი დატვირთვების ანალიზის მეთოდის (3D CSFM) გამოყენება Detail-ში რთულ ამოცანას გაცილებით მარტივს ხდის. ნახაზი 2: დაანკერების მაგალითები კიდესთან ახლოს შეერთებებში (ფოლადის ელემენტებთან) და Detail-ში (არმირებით)   რამოდენიმე ანკერის ერთმანეთთან ახლოს განთავსება – პრობლემის ძირითადი მიზეზი ამ ტიპის დაანკერებაში ის არის, რომ რღვევის კონუსები ერთმანეთში ირევა. არც ერთი სახელმძღვანელო არ გვაძლევს პირდაპირ რჩევას, თუ როგორ უნდა შევაფასოთ ამგვარი შემთხვევები. ჩვეულებრივად გამოყენებულ ლიტერატურაში, იქნება ეს EN თუ fib-ის სახელმძღვანელო, ჩვენ ძირითადად ვპოულობთ მხოლოდ პირობებსა და შეზღუდვებს, რომლებიც კონსერვატიულად შეიძლება განვიხილოთ. ისინი უბრალოდ გვირჩევენ გამოვიყენოთ ისეთი დისტანციები, რომ ანკერები ინდივიდუალურად შევაფასოთ. მაგრამ როგორც კი ამ პირობებს არ ვაკმაყოფილებთ, ჩვენი საქმე რთულდება. თუმცა, Detail-ში, სადაც ჩვენ გვაქვს მოწინავე სასრული ელემენტების მეთოდი, ჩვენ შეგვიძლია გავაანალიზოთ ეს კომპლექსური ქცევა. ნახაზი 3: რამოდენიმე ელემენტის დაანკერება ერთ კედელში   ზოგადად მრავალჯერადი დამაგრება (ხიდის საყრდენი საერთო საძირკველზე) - ტიპიური სიტუაცია, რომელიც გამოწვეულია ქარის დატვირთვით, როდესაც საყრდენის ერთი სვეტი იტვირთება დაჭიმვით, ხოლო მეორე შეკუმშვით. არსებობს ორმხრივი ურთიერთქმედება ბეტონის კონუსს დაძაბულობის წამყვანების ჯგუფიდან და კომპრესიულ დატვირთვას შორის მეორე სვეტიდან. ასეთ შემთხვევაში, ევროკოდი არ გვთავაზობს დამაკმაყოფილებელ ანალიტიკურ გადაწყვეტას, არა მხოლოდ იმიტომ, რომ არსებითად აუცილებელია ბეტონის საძირკვლის გამაგრება, ამიტომ უნდა იქნას გამოყენებული უფრო მოწინავე ანალიზი, როგორიცაა Detail და მისი 3D CSFM. სურათი 4: ხიდის დაანკერება, შექმნილია FEVIA s.r.o-ს მიერ   მეორადი არმირების გათვალისწინება რეაბილიტაციებში – ნებისმიერი რეაბილიტაცია ან გაფართოება შეიძლება გახდეს კიდევ ერთი საინტერესო მაგალითი ანკერების გამოყენების Detail-ში, რადგან აზრობრივად არსებული არმირება უკვე გათვალისწინებულია. პრობლემები, რომლებიც წარმოიქმნება რომ შევაჯამოთ, ევროკოდი განსაზღვრავს რღვევის რეჟიმებს, როგორც დაჭიმვის, ასევე დაანკერების ანგარიშისთვისა და ბეტონისთვის: ნახაზი 5: რღვევის ტიპები სქემა – ფოლადის ბეტონთან შეერთებების დიზაინის სახელმძღვანელო II   EN 1992-4 სპეციალურად არის მიძღვნილი უბრალო ბეტონის დეტალური შეფასებისთვის. ამ ბეტონის მარცხების უმეტესობა შეიძლება გადავადდეს არმირების დამატებით, რაც ზოგიერთ შემთხვევაში აუცილებელია (ზემოთ მოცემული მაგალითების მიხედვით). თუმცა, სტანდარტი აღარ გვაწვდის სუფთა რჩევას, თუ როგორ უნდა ვიმოქმედოთ ამ საკითხთან მიმართებით. მეორე პრობლემა წარმოიშობა, როდესაც ბეტონის კონუსები ერთმანეთთან ურთიერთქმედებენ — Eurocode და სხვა ლიტერატურა (fib bulletin 58) მხოლოდ გვაცნობენ იმ პირობებს, როდის და როგორ შეიძლება ამ კონუსების ინდივიდუალურად შემოწმება. ნახაზი 6: CEB-FIB: თავი 58 – დაანკერების ანგარიში ბეტონში (2011), თავი 1.2   ჩვენ ვიცით, რა სახის პრობლემები შეიძლება წარმოიშვას დაანკერების ანგარიშის დროს, მაგრამ როგორ მოვიქცეთ ამ დროს? რა მოვიმოქმედოთ? უბრალოდ დავნებდეთ? თუ ..მოვძებნოთ გამოსავალი? გამოსავალი Detail ზემოთ განხილულ შემთხვევებს ძალიან ეფექტურად აგვარებს. ის იძლევა შესაძლებლობას შევაფასოთ არმირების გავლენა დატვირთვის გაწევის უნარზე, ასევე გავაანალიზოთ ისეთი შემთხვევები, რომლებიც სტანდარტით არ არის გათვალისწინეული. როდესაც Connection-თან კომბინაციაში ვიყენებთ, შესაძლებელია ყველა ტიპის რღევევისთვის სრულყოფილი და სტანდარტთან შესაბამისი შემოწმებების მიღება. ორივე პროგრამაზე უკვე ბევრი რამ დაიწერა, თუმცა არც არის ზედმეტი, თუ მოკლედ შევაჯამებთ და რამდენიმე წყაროსაც დავამატებთ მეთოდების ღრმა გააზრებისათვის: IDEA StatiCa Connection – ფოკუსირებულია ფოლადის შეერთებების შეფასებაზე, მათ შორის ბეტონში დაანკერებაზეც. დაანკერების ანგარიში ფასდება სტანდარტთან შესაბამისი ემპირიული ფორმულებით. ბეტონის ბლოკი მოდელირებულია ე.წ. „ვინკლერის“ სქემით, შესაბამისად შეფასება შესაძლებელია მხოლოდ უბრალო ბეტონისთვის. IDEA StatiCa Detail – Detail-ში მოდელი აგებულია სასრული ელემენტებით (FE), არმირების ჩათვლით. ძირითადი დაშვება შემდეგია: დატვირთვების გადაცემა სრულად ხორციელდება არმირებით (ბეტონის დატვირთვა იგნორირებულია), ამიტომ ეს გადაწყვეტა განკუთვნილია მხოლოდ არმირებული ბეტონისთვის. 3D CSFM მეთოდის გამოყენებით ვიღებთ ბეტონისა და არმირების/დაანკერების დაძაბულობებს, რომლებიც ფასდება Eurocode-ის ზღვრული მნიშვნელობებით.გარდა ამისა, ვიღებთ რეალისტურ წარმოდგენას სტრუქტურის ქცევაზე — როგორიცაა დატვირთვების გადინებები და დეფორმაციები. 3D CSFM ითვალისწინებს სამღერძიანი დაძაბულობის (tri-axial stress) ეფექტებსაც. ნახაზი 4: Connection-ისა და Detail-ის შედარება   როგორც უკვე აღვნიშნეთ, სრული შეფასებისთვის აუცილებელია ორივე ინსტრუმენტის კომბინირებული გამოყენება. ეფექტიანი მუშაობისთვის შესაძლებელია Connection-დან Detail-ში იმპორტი, მათ შორის დამატებითი პარამეტრებისა და დატვირთვების. რას აპირებ შენ? 3D Detail (CSFM მეთოდით) წარმოადგენს დიდ წინ გადადგმულ ნაბიჯს — ის გვაძლევს საშუალებას დავაპროექტოთ გაცილებით რთული შემთხვევები თავდაჯერებულად. მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთს შესაძლოა სიახლეების მიმართ შიში გაუჩნდეს, თანამედროვე ტექნოლოგიები გვაძლევს შესაძლებლობას მივაღწიოთ იმაზე მეტს, ვიდრე ოდესმე შეგვეძლო — მაშ რატომ არ უნდა გამოვიყენოთ მათი პოტენციალი? პროგრესი ბუნებრივი და გარდაუვალია. IDEA StatiCa-სთვის დაანკერების ანგარიში მხოლოდ დასაწყისია. ეს არის პირველი შემთხვევა, რომელიც სრულად გადამოწმდა ჩვენს მიერ, და ჩვენ მზად ვართ მომავალში ფოკუსი გავაფართოვოთ სხვა საინჟინრო გამოწვევებზეც. მთავარი კითხვა რჩება: აყვები ამ პროგრესს, თუ წინააღმდეგობას გაუწევ ცვლილებებს?   სტატიის წყარო: www.ideastatica.com

AutoCAD ხშირად მიიჩნევა როგორც 2D CAD პროგრამა, თუმცა მას ასევე აქვს უკიდურესად ძლიერი 3D გარემო. მის ხელმისაწვდომად გახდომა ისეთივე მარტივია, როგორც ორიდან ერთ-ერთ 3D სამუშაო სივრცეზე გადართვა, რომლებიც ნაგულისხმევად შედის პროგრამაში. თუმცა, ისევე როგორც ახალ უბანში საცხოვრებლად გადასვლისას ან ახალ სკოლაში მისვლისას, ერთ-ერთი პირველი რამ, რაც უნდა გააკეთო, არის იმის სწავლა თუ როგორ იმოძრაო ახალ სივრცეში. ზუსტად ასე ხდება AutoCAD-ის 3D სამყაროშიც. სასიამოვნო იქნება იმის ცოდნა, რომ 3D სივრცეში გადიდება და გადაადგილება (პანორამირება) ზუსტად ისე მუშაობს, როგორც 2D-ში, ასე რომ, გარკვეული უპირატესობა უკვე გაქვს. ალბათ უკვე შენიშნე რამდენიმე 3D ხილვადობისა და ნავიგაციის ინტერფეისის ელემენტი, რომლებიც 2D სამყაროშიც ჩანს. მათი გამოყენება იქაც შეიძლება, მაგრამ რეალურად დიდად სასარგებლო არ არის, ამიტომ დიდი ალბათობით, მათ ყურადღებას არ აქცევდი. თუმცა 3D სივრცეში ისინი ნამდვილად გამოსადეგია — და სწორედ ისინი იქნება ამ ბლოგის თემა. გთხოვ გადახედე ქვემოთ მოცემულ გამოსახულებას. მარცხენა ზედა კუთხეში არსებული ვიჯეტები, რომლებსაც ნომერი 1 აქვს მინიჭებული, ტექნიკურად Viewport Controls (სათვალთვალო ველის კონტროლები) სახელით არიან ცნობილი. ელემენტი #2 არის View Cube (ხედვის კუბი), ხოლო #3 არის Navigation Bar (ან მოკლედ NavBar – ნავიგაციის ზოლი). არსებობს სხვა ადგილებიც, სადაც ამ და სხვა ინსტრუმენტებს იპოვი, თუმცა დღეს ყურადღებას გავამახვილებთ მხოლოდ ამ სამზე, პლუს რამდენიმე კლავიატურისა და მაუსის მეთოდზე.   Viewport Controls (სათვალთვალო ველის კონტროლები) დავიწყოთ Viewport Control ინსტრუმენტებით. მას სამი ნაწილი აქვს და 3D მოდელთან ურთიერთობის ძალიან ეფექტურ საშუალებას წარმოადგენს. მარცხენა ვიჯეტი გახსნის Viewport Controls-ს (სათვალთვალო ველის კონტროლებს), შუაში მდებარე ვიჯეტი შეიცავს View Controls-ს (ხედვის კონტროლებს), ხოლო მარჯვენა ვიჯეტი გაძლევს საშუალებას სწრაფად დააკონკრეტო Visual Style (ვიზუალური სტილი). თუ გინდა, გავყვეთ ცალ-ცალკე ფუნქციებსაც.   შემდეგ სურათში ნაჩვენებია თითოეული ვიჯეტისთვის გამოტანილი მენიუ. როგორც 2D მომხმარებელი, სავარაუდოდ, Viewport-ის კონფიგურაციას Layout-ებს უკავშირებ. თუმცა 3D მოდელირების სამყაროში, სხვადასხვა ხედვის დაყენება Model Space-ში საკმაოდ სასარგებლოა. View Controls (შუა ვიჯეტი) — ეს არის ძალიან ეფექტური საშუალება, რომ სწრაფად გადართო შენი მოდელი წინასწარ განსაზღვრულ ხედვებზე. ამის დასაყენებლად საჭიროა მხოლოდ ორი კლიკი. შეგიძლია აირჩიო ორთოგონალური პროექციებიდან ნებისმიერი, ან ოთხიდან ერთ-ერთი იზომეტრიული ხედი. იგივე შეიძლება ითქვას Visual Style-ის დაყენებაზეც. შენი მოდელისა და სამუშაო პროცესის მიხედვით, შეიძლება გინდოდეს, რომ მისი ვიზუალური სახე შეცვალო. ჩვენ შორის ბევრი, ვინც 3D AutoCAD-ში ვმუშაობთ, ირჩევს ერთ სტილს და მუდამ მისი ერთგული რჩება. შენც სცადე თითოეული ვარიანტი — უეჭველად იპოვი იმას, რომელიც შენს სამუშაოს ყველაზე კარგად შეესაბამება. მოდით, დავაყენოთ ჩვენი მოდელის ზედხედი ისე, რომ გამოჩნდეს SW იზომეტრიულ ხედში და ვიზუალური სტილი დავაყენოთ „Shaded with Edges“ (დაჩრდილული რგოლებით). როცა ხედს დაადგენ, ინტერფეისის ზოგიერთი ელემენტი შეიცვლება. სურათზე ქვემოთ ისინი ან გადიდებულია, ან მითითებულია ისრებით. Viewport Controls-ის ვიჯეტები შეიცვლება, რათა აჩვენოს ამჟამინდელი პარამეტრები. View Cube მობრუნდება, რათა აჩვენოს ამჟამინდელი ხედი. კურსორი მიიღებს 3D სტილს.  თუ გინდა, აგიხსნი ზუსტად რას ნიშნავს „Shaded with Edges“ ან რას გამოარჩევს SW იზომეტრიული ხედი სხვა ხედებისგან.   View Cube (ხედვის კუბი) ახლა განვიხილოთ View Cube. ის კიდევ ერთი ძალიან ეფექტური გზაა ხედის წინასწარ განსაზღვრულ პოზიციაზე გადასართავად. ზედმეტად სიღრმეში არ შევალთ მისი მუშაობის შესახებ, უბრალოდ ვთქვათ, რომ ეს არის ხედვის კუთხის შეცვლის უფრო ვიზუალური და ინტერაქტიული მეთოდი. View Cube შედგება კუბის ზედაპირებზე, კუთხეებზე და წიბოებზე განლაგებული მონაკვეთებისგან, რომლებსაც კურსორით ირჩევ და ამით განსაზღვრავ ხედს. ასევე შეგიძლია აირჩიო რომელიმე მთავარი მიმართულება — N (ჩრდილოეთი), S (სამხრეთი), E (აღმოსავლეთი), W (დასავლეთი) — ან მაუსით გადაათრიო ქვემოთ მდებარე წრიული კომპასის გასწვრივ. როდესაც კურსორს მიიტან View Cube-თან, გამოჩნდება Home icon და მენიუს ჩამოსაშლელი სია. შენი “საწყისი ხედი” (Home View) რომ შეცვალო, უბრალოდ მარჯვენა ღილაკით დააწკაპე View Cube-ზე ნებისმიერ ადგილას და აირჩიე “Set Current View as Home”. ნავიგაციის ზოლი (Navigation Bar) და ბოლოს, არის NavBar, რომელიც ჩნდება ნახაზის რედაქტორის მარჯვენა მხარეს და View Cube-ის ქვემოთ. მხოლოდ ერთ ხელსაწყოზე ვილაპარაკებ, თუმცა ის მოიცავს – ზემოდან ქვემოთ – Steering Wheel-ის ინსტრუმენტებს (ეს კიდევ ერთი ცალკე ბლოგპოსტის თემაა), Pan და Zoom ხელსაწყოებს, Orbit ინსტრუმენტებს და ყველაზე ქვემოთ – Show Motion ხელსაწყოს. მოდით, ყურადღება გავამახვილოთ Orbit-ზე. შენიშნე, რომ ხატულას ქვემოთ არის პატარა ჩამოსაშლელი ისარი. მასზე დაჭერით შეგიძლია დააყენო Orbit-ის რეჟიმი: შეზღუდული ორბიტა (Constrained Orbit), თავისუფალი ორბიტა (Free Orbit) ან უწყვეტი ორბიტა (Continuous Orbit).   კლავიატურისა და მაუსის კომბინაციები (Keyboard/Mouse Combos) ყველა ზემოხსენებული ინტერფეისის ხელსაწყოს მიუხედავად, რეალურად შენ, როგორც უმეტესობა მომხმარებელთა, ნავიგაციას ძირითადად მხოლოდ მაუსით ან მაუსისა და კლავიატურის კომბინაციებით განახორციელებ. ალბათ უკვე იყენებ მაუსს პანორამირებისა და გადიდებისთვის (და თუ არა — რატომ არა?). როცა 3D ხედში ხარ, მაუსის შუა ღილაკზე დაჭერა და Shift ღილაკის ერთად გამოყენება გააქტიურებს 3D ORBIT ბრძანებას. ასე რომ, საჭირო არ არის შეწყვიტო მუშაობა და ეკრანზე შესაბამისი ინსტრუმენტის ძებნა დაიწყო — შენი ხელები უკვე მზად არიან მოქმედებისთვის, გამოიყენე ისინი! გიყვარს Free Orbit-ის გამოყენება? პრობლემა არ არის — უბრალოდ დაამატე Ctrl ღილაკიც, რაც ნიშნავს, რომ Shift/Ctrl + მაუსის შუა ღილაკი ერთად იყენებ ორბიტის თავისუფალ რეჟიმის.   დაიწყე მუშაობა 3D-ში თუკი AutoCAD-ს ჯერ კიდევ მხოლოდ 2D ინსტრუმენტად იყენებ, დიდი შანსია, მალე 3D სამუშაო სივრცეზეც მოგიწიოს გადასვლა. ახლა სწორედ კარგი დროა, რომ გაიცნო შენი ახალი სივრცე და როგორ იმოძრაო მასში ეფექტურად. ყველა მეთოდი, რომელიც დღეს განვიხილეთ, მნიშვნელოვანია და გამოსადეგი. სცადე თითოეული მათგანი და აღმოაჩინე, რომელი შეგესაბამება ყველაზე მეტად. როცა შენს სამუშაოში 3D ეტაპიც დადგება, უკვე წინსწრებით იქნები მზად და ერთი ნაბიჯით წინ იქნები.   სტატიის წყარო: www.autodesk.com

ზოგადი ინფორმაცია Autodesk Revit-ის ინტერფეისი არის მონაცემთა გაცვლის ფორმატების ფართო სპექტრის ნაწილი, რომელსაც მხარს უჭერს Dlubal-ის პროგრამული უზრუნველყოფა. აქედან გამომდინარე, თუ Autodesk Revit და მასთან დაკავშირებული ფლაგინი დაინსტალირებულია RFEM 6 ან RSTAB 9-ში, ინტერფეისი თქვენთვის ხელმისაწვდომია და შეგიძლიათ მონაცემების გაცვლა ამ სტრუქტურულ ანალიზსა და CAD პროგრამებს შორის. გთხოვთ, გაითვალისწინოთ, რომ ინსტალაცია განსხვავდება RFEM 5-ისა და RSTAB 8-ისგან, სადაც Autodesk Revit-ის ინტერფეისი ავტომატურად დაინსტალირებულია RFEM ან RSTAB-ის ინსტალაციის დროს. მეორეს მხრივ, RFEM 6-ისთვის და RSTAB 9-ისთვის საჭიროა დანამატის ხელით ინსტალაცია. ამისათვის თქვენ უნდა გადახვიდეთ საქაღალდეში, რომელიც ნაჩვენებია სურათ 2-ში და გაუშვათ .exe ფაილი პირდაპირი ინტერფეისის დასაყენებლად. ასევე გაითვალისწინეთ, რომ WebService ლიცენზია ამჟამად საჭიროა Revit-სა და RFEM 6/RSTAB 9-ს შორის კომუნიკაციისთვის, მაგრამ მომავალში ეს თავისუფლად იქნება ხელმისაწვდომი. ამ კონტექსტში, გთხოვთ, დარწმუნდეთ, რომ RFEM 6-ში გააქტიურებთ პარამეტრს „სერვერის ავტომატურად დაწყება აპლიკაციით“ „პროგრამის პარამეტრებიდან“ (სურათი 3).   Dlubal-ის რელევანტური სტრუქტურული ობიექტები Revit-ში Autodesk Revit გთავაზობთ ვიზუალიზაციის ვრცელ ვარიანტებს და სპეციალურ ინსტრუმენტებს ანალიტიკური მოდელის შესაქმნელად, რომელიც RFEM 6-ზე ან RSTAB 9-ზე გადატანის შემდეგ შეიძლება დარეგულირდეს და ოპტიმიზირდეს, და შეიძლება განხორციელდეს სტრუქტურული ანალიზი. ვინაიდან RFEM/RSTAB ეფუძნება ობიექტზე ორიენტირებულ სტრუქტურულ მოდელს და Revit Structure ეფუძნება პარამეტრულ სტრუქტურულ მოდელს, ობიექტების ინტელექტი არ იკარგება მონაცემთა გაცვლის დროს. ამ გზით, თქვენ მიიღებთ ექვივალენტურ ობიექტს როგორც Revit-ში, ასევე RFEM/RSTAB-ში და არა მხოლოდ ხაზების ან ზედაპირების კრებულში. Dlubal-თან შესაბამისი სტრუქტურული ობიექტები, რომლებიც ამჟამად დანერგილია Revit-ში ( ნაჩვენებია სურათზე 4.) გაუმჯობესების პროცესშია და უახლოეს მომავალში მოიცავს დატვირთვებს. Dlubal პარამეტრები Revit ინტერფეისში არის რამდენიმე პარამეტრი, რომელიც სპეციფიკურია RFEM 6/RSTAB 9-ისთვის და არ არსებობს Revit-ში. ამ მიზეზით, Revit ობიექტებს შეიძლება მიეწოდოს დამატებითი ინფორმაცია, რომელსაც შემდეგ RFEM/RSTAB წაიკითხავს შესაბამისად. ეს შეიძლება გაკეთდეს Revit-ში „Dlubal Parameters“-ის საშუალებით, რომელიც ჩართულია მხოლოდ სხვადასხვა დიალოგურ ფანჯარაში გააქტიურების შემდეგ („პარამეტრების დამატება“ → „დაწყება“). ამ გზით, RFEM/RSTAB-მა სპეციფიკური ინფორმაცია შეიძლება შეინახოს Revit-ში. Revit-დან RFEM 6-ში ან RSTAB 9-ში ექსპორტის დროს, ეს ინფორმაცია სწორად არის ინტერპრეტირებული RFEM/RSTAB-ში. ვინაიდან ინტერფეისის ეს ნაწილი ჯერ კიდევ დამუშავების პროცესშია, ამჟამად შესაძლებელია მხოლოდ შემდეგი Dlubal პარამეტრების განსაზღვრა (ეს პარამეტრი სურათ 5-ში წითლად მონიშნულია): "წევრის ტიპი Truss", რომელიც შეესაბამება წევრის ტიპს "Truss" RFEM/RSTAB-ში და შეიძლება განისაზღვროს და შეინახოს ანალიტიკური ობიექტის თვისებებში. „წევრის ტიპის დაძაბულობა“, რომელიც შეესაბამება წევრის ტიპს „Tension Member“ RFEM/RSTAB-ში და ასევე შეიძლება განისაზღვროს და შეინახოს ანალიტიკური ობიექტის თვისებებში. თუმცა, შემდეგი Dlubal პარამეტრები ხელმისაწვდომი იქნება მომავალში: "დაძაბულობის გარეშე", რომელიც შეესაბამება "მემბრანის დაჭიმვის გარეშე" ზედაპირის ტიპის სიმტკიცეს; „ზედაპირის მხარდაჭერა“, რომელიც ქმნის ზედაპირულ საყრდენს RFEM-ში მითითებული ზამბარის მუდმივებით; "Dlubal Name (Material)", რომელიც საშუალებას გაძლევთ პირდაპირ მიანიჭოთ Dlubal მასალის სახელი (კონვერტაციის ცხრილის გამოყენების გარეშე); "Dlubal Name (Cross-Section)", რომელიც საშუალებას გაძლევთ პირდაპირ მიანიჭოთ Dlubal კვეთის სახელი (კონვერტაციის ცხრილის გამოყენების გარეშე); კონვერტაციის ცხრილი თუ იცნობთ BIM-ს და მონაცემთა გაცვლას სხვადასხვა პროგრამებს შორის, შეიძლება იცოდეთ, რომ თითოეულ პროგრამულ უზრუნველყოფას აქვს საკუთარი სპეციფიკაციები ჯვარედინი კვეთებისა და მასალების აღწერილობაში. ამიტომ, შემოთავაზებულია კონვერტაციის ცხრილი ინფორმაციის ექსპორტისთვის Autodesk Revit-ში და პირიქით (სურათი 6).   გთხოვთ, გაითვალისწინოთ, რომ RFEM 5-სა და Revit-ს შორის მონაცემთა გაცვლასთან შედარებით, კონვერტაციის ცხრილი ახლა შემოთავაზებულია თავად Revit პროგრამაში RFEM 6-ისთვის. ცხრილის მარცხენა მხარე (ანუ მარცხენა სვეტი) აკონტროლებს კონვერტაციას Revit-დან RFEM 6-ში ექსპორტისთვის, ხოლო მარჯვენა მხარე (ანუ მარჯვენა სვეტი) აკონტროლებს RFEM6-ის კონვერტაციას Revit-დან იმპორტზე. თითოეული ეს სვეტი დაყოფილია ერთის მხრივ მატერიალურ კონვერტაციად და მეორეს მხრივ სექციურ გადაქცევად. მასალისა და სექციის კონვერტაცია შემდეგ იყოფა იმის მიხედვით, იყენებთ თუ არა რეგულარულ გამონათქვამებს. რეგულარული გამონათქვამები საშუალებას აძლევს მრავალი ობიექტის გარდაქმნას ერთ ჩანაწერად. ეს ნიშნავს, რომ თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ რეგულარული გამონათქვამები, მაგალითად, იმის ნაცვლად, რომ ჩამოთვალოთ გარკვეული სექციის ტიპის ყველა ცალკეული სექცია. თუ გაინტერესებთ რეგულარული გამონათქვამების შექმნა, შემდეგი ბმული შეიძლება გამოგადგეთ: https://regex101.com/   სტატიის წყარო: www.dlubal.com

მოხარულები ვართ გაცნობოთ, რომ Twinmotion 2025.1 უკვე ხელმისაწვდომია ჩამოსატვირთად და ეს მართლაც მასშტაბური გამოშვებაა. არქიტექტორებს, სამომხმარებლო პროდუქციის მწარმოებლებს, კინემატოგრაფიის სფეროში მოღვაწე თუ სხვა ინდუსტრიის წარმომადგენლებს Twinmotion-ის ახალი ვერსია უამრავ გაუმჯობესებულ ფუნქციას სთავაზობს. https://youtu.be/C-4_MMDBm8A   მარტივად შექმნადი რეალისტური გარემო არ აქვს მნიშვნელობა, როგორი ტიპის სცენარზე მუშაობთ — თუ თქვენს სცენაში გარე სამყაროს ელემენტია, აუცილებლად დააფასებთ იმ მრავალ გაუმჯობესებას, რაც Twinmotion-ის გარემოს ფუნქციებშია დამატებული. პირველ რიგში, დაემატა ნამდვილი მოცულობითი ღრუბლების გამოყენების შესაძლებლობა. ახლა უკვე თავად შეგიძლიათ განსაზღვროთ ღრუბლების ვიზუალი — დაარეგულიროთ მათი სიმაღლე, დაფარვა, განაწილება, სიმკვრივე, ფერი, სიფაფუკე და სხვა პარამეტრები. ღრუბლებზე მოქმედებს ქარი და ისინი ჩრდილსაც აჩენს. ასევე ხელმისაწვდომია წინასწარ გამზადებული ღრუბლოვანი ფორმაციების პრესეტები, რომელთა საშუალებითაც შეგიძლიათ შექმნათ სხვადასხვა ტიპის ღრუბლოვანი სცენები. სურვილის შემთხვევაში, შეგიძლიათ საკუთარი პრესეტებიც შეინახოთ შემდგომი გამოყენებისთვის. თუ სცენისთვის უცნაური, სხვა სამყაროს მსგავსი ატმოსფეროს შექმნა გსურთ — ან უბრალოდ მეტი კრეატიული კონტროლი გინდათ გარემოე— ახლა შეგიძლიათ სრულად მართოთ ცის სისუფთავე და ფერი ახალი პარამეტრებით, როგორიცაა მოღრუბლულობა (turbidity) და ატმოსფეროს სიმკვრივე (atmosphere density). გარდა ამისა, შეგიძლიათ დააყენოთ მზის (ან HDRI ცისთვის — მიმართულებითი განათების) ფერი ან ტემპერატურა. და ბოლოს, დაემატა შესაძლებლობა მართოთ ნისლის ფერი, სიმაღლე და სიმკვრივე. ამ ყველა პარამეტრის ხელმისაწვდომობით, ნამდვილად შეძლებთ ისეთი განწყობის შექმნას, რომელიც ერთზე მეტჯერ გამოიყენება. სწორედ ამიტომ დაემატა გარემოს პარამეტრებს შენახვისა და ხელახლა გამოყენების ფუნქცია, რაც საშუალებას გაძლევთ ერთიანი კლიკით გამოიყენოთ Environment პანელში ყველა შენახული პარამეტრი. ჩვენ უკვე შემოგთავაზეთ რამდენიმე მზა პრესეტი, მათ შორის: "ოქროს საათი", "აღმოსავლეთის ნათება", "წვიმიანი დღე" და "მარსის ჰორიზონტი". ამ განახლებებთან ერთად,მისმა შემქმნელებმა თავიდან გადააწყვეს Environment პანელი, რათა პარამეტრები უფრო ლოგიკურად დაჯგუფებულიყო — მათ შორის, ახლა ბევრად უფრო მკაფიოა განსხვავება დინამიკურ ცასა და HDRI პარამეტრებს შორის. გარდა ამისა, ახლა უკვე შესაძლებელია სეზონის, ნალექისა და ფოთლების ფერის/ვარდნის ცალ-ცალკე კონტროლი — რაც ნიშნავს, რომ მაგალითად, შეგიძლიათ შექმნათ შემოდგომის ფერები თოვლთან ერთად, რაც აქამდე შეუძლებელი იყო. კიდევ ერთი ახალი ფუნქცია, სახელად Configurations, გაძლევთ შესაძლებლობას შექმნათ ინტერაქტიული 3D პრეზენტაციები, სადაც წარადგენთ ერთი და იმავე პროექტის სხვადასხვა ვერსიას თქვენი კლიენტებისთვის ან დაინტერესებული მხარეებისთვის. ეს შესანიშნავია, მაგალითად, ახალაშენებული უძრავი ქონების გაყიდვების გუნდებისთვის, პროდუქტის დიზაინერებისთვის, ავტომობილების მწარმოებლებისთვის და მრავალი სხვა შემთხვევისთვის. მარტივი კლიკით, შეგიძლიათ მყისიერად გადართოთ ვარიაციებს შორის, როცა Twinmotion-ს იყენებთ სრული ეკრანის რეჟიმში, ან როცა ათვალიერებთ სურათებს, პანორამებს, ვიდეოებს ან ანიმაციურ თანმიმდევრობებს ლოკალურ პრეზენტაციაში. სინათლისა და რენდერინგის გაუმჯობესებები ამ ვერსიაში, რომელიც ფართო ინდუსტრიებში გამოიყენება, დამატებულია სინათლისა და რენდერინგის გაუმჯობესებები, რომლებიც განავრცობს Twinmotion-ის შესაძლებლობებს და აუმჯობესებს რეალურ დროში რენდერირების ხარისხს. კერძოდ: ახლა შეგიძლიათ ნებისმიერი სურათი ან ვიდეო ტექსტურა projected სინათლეებით დააფიქსიროთ ზედაპირზე—ეს იდეალურად გამოდგება ცოცხალი ღონისძიებების ან ინსტალაციების ვიზუალიზაციისთვის ან, მაგალითად, ისეთი ეფექტების სიმულირებისთვის, როგორებიცაა კაუსტიკური ანარეკლი ნავის კორპუსზე.   არქიტექტორებისთვის სასიხარულო სიახლეა ის, რომ სტანდარტულ და Lumen განათების რეჟიმებში ორთოგონალური ხედების რეალურ დროში რენდერინგი მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა. ახლა უკვე შესაძლებელია: ჩრდილების მხარდაჭერა, და შავი კონტურის მოცილება ობიექტების გარშემო, რაც ადრე ხელოვნურად გამოიყურებოდა. ეს ნიშნავს, რომ შეგიძლიათ სწრაფად შექმნათ მაღალი ხარისხის გეგმისა და ფასადის ხედები Path Tracer-ის გამოყენების გარეშე, და ასევე ბევრად უფრო ზუსტად განათავსოთ ობიექტები ინტერაქტიულად.     კიდევ ერთი წინგადადგმული ნაბიჯის სახით რეალურ დროში რენდერინგის ხარისხის გასაუმჯობესებლად, დაემატა ჩრდილების გამოსათვლელი ახალი არჩევითი მეთოდი, რომელიც დაფუძნებულია Virtual Shadow Map (VSM) ტექნოლოგიაზე. ეს მეთოდი ქმნის ჩრდილებს, რომლებიც უფრო ზუსტია, ვიდრე სტანდარტული ჩრდილები და უფრო შეესაბამება Path Tracer-ის ჩრდილებს. ის უმეტეს შემთხვევაში უფრო სწრაფადაც მუშაობს; თუმცა ნელდება მაშინ, როცა ნალექია ჩართული. ეს პარამეტრი ამ დროისთვის ხელმისაწვდომია მხოლოდ Windows პლატფორმაზე.     კამერის ანიმაციის გაუმჯობესებები არ აქვს მნიშვნელობა ფილმის გადაღებისთვის საცდელ ვერსიას ამზადებთ, თუ ცდილობთ არქიტექტურული, ავტომობილების ან სამომხმარებლო პროდუქტის პროექტის საუკეთესოდ წარმოჩენას, დამატებითი კონტროლი კამერის ანიმაციაზე ყოველთვის დიდი უპირატესობაა — და ეს გამოშვებაც რამდენიმე ასეთ შესაძლებლობას გთავაზობთ. ახალი Orbit კამერის მოწყობილობა ატრიალებს კამერას სცენაში მითითებული ცენტრალური ბრუნვის წერტილის გარშემო, რაც ამარტივებს ობიექტის ან ფოკუსის წერტილის 360-გრადუსიანი ხედის წარდგენას. შესაძლებელია საწყისი და საბოლოო წერტილის და სიმაღლის წანაცვლების დაყენებაც.     ახლა უკვე შეგიძლიათ ინტუიციურად დაარეგულიროთ კამერის სიჩქარე და სივრცული გადაადგილება — კამერის ბილიკზე არსებული წერტილების არჩევით და მათი კორექტირებით, რაც გეხმარებათ მიიღოთ რბილი და კონტროლირებადი მოძრაობა. ასევე შეგიძლიათ ზუსტად დააფოკუსიროთ კადრი მოძრავ ობიექტზე — Action cam-ისთვის დაემატა ახალი ფუნქცია: look-at constraint-ის ჩართვა, რაც კამერას მუდმივად ამ ობიექტისკენ მიმართავს. ფუნქციები ავტომობილებისა და ტრანსპორტის დიზაინისთვის ამ გამოშვებაში წარმოდგენილია რამდენიმე ფუნქცია, რომლებიც სპეციალურად ავტომობილებისა და ტრანსპორტის დიზაინერებსთვისაა. მაგალითად: დაემატა Alias Wire ფაილების მხარდაჭერა — ინდუსტრიაში ფართოდ გავრცელებული ზედაპირების ფორმატი. Import ფანჯარაში შეგიძლიათ დააყენოთ ტესელაციის პარამეტრები ზუსტი იმპორტისთვის; ხელმისაწვდომია Coarse, Low, Medium და High პრესეტები. ამ ფუნქციის გამოსაყენებლად თქვენს სისტემაში უნდა იყოს ინსტალირებული Autodesk Alias პროგრამული უზრუნველყოფა. ასევე დაემატა ახალი საბურავის საბაზისო მასალა, რომელიც ავტომატურად ტექსტურირებს და UV-ებს ქმნის ბრტყელ ცილინდრულ ობიექტებზე, როგორიცაა საბურავები. მასალების ბიბლიოთეკაში ოთხი საბურავის მასალა დაემატა კატეგორიაში Materials.     გარდა ამისა, Car paint მასალას დაემატა ახალი კონტროლის პარამეტრები: პერლესცენტური ეფექტის მასშტაბი, გარე საბურავის ხორკლიანობა, და დეფექტები (მტვერი, თითის ანაბეჭდები და ნაკაწრები) — რაც საგრძნობლად ზრდის ავტომობილის ვიზუალიზაციის რეალიზმს. ასევე დაემატა ახალი Coated carbon fiber მასალები კატეგორიაში Metals, რაც ასევე ხელს უწყობს მაღალი დეტალიზაციის მიღწევას როგორც სატრანსპორტო, ისე სხვა ტიპის პროექტებში. და კიდევ უფრო მეტი! Twinmotion 2025.1-ში დამატებულია ახალი ფუნქციების ფართო სპექტრი, რომელიც შექმნილია თქვენი პროდუქტიულობის გასაზრდელად და სამუშაოს უფრო სასიამოვნოდ გადასაქცევად. დაემატა ახალი Measure ინსტრუმენტი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ ზუსტად გაზომოთ მანძილი ნებისმიერ ორ წერტილს შორის. ასევე არის ინსტრუმენტები ობიექტების სარკულად ასახვისთვის, ფეისების მიმართულების შებრუნებისთვის და ფეისების არჩევისა და წაშლისთვის. ასევე დამატებულია ავტომატური LOD გენერაცია, რაც რეალურ დროში მუშაობის წარმადობას ინარჩუნებს რთული იმპორტირებული მეშების შემთხვევაში. და სიახლეები აქ არ მთავრდება. ახლა შეგიძლიათ ერთდროულად აირჩიოთ რამდენიმე მედია და შეცვალოთ მათი Ambience პარამეტრები ერთდროულად, ხოლო სხვა პარამეტრები განსხვავებული დატოვოთ. მაგალითად, შეგიძლიათ ერთდროულად შეცვალოთ დღის დრო ან ამინდი, ჩართოთ ან გამორთოთ Lumen, ან გამოიყენოთ ფერის კორექცია სხვადასხვა მედიაზე. ასევე შეგიძლიათ იმპორტის პანელიდან ერთდროულად რამდენიმე ელემენტის არჩევა და წაშლა. და ბოლოს, რა ფასი აქვს ახალი ვერსიის გამოშვებას პატარა დღესასწაულის გარეშე — დაემატა კონფეტების წვიმის ვიზუალიზაცია!     თუკი ეს გამოგრჩათ... მას შემდეგ, რაც მთავარი ვერსია გამოვიდა, მისმა შემქმნელებმა რამდენიმე დამატებითი სიახლეც ჩააქსოვეს პატარა განახლებებში. თუ არ გინახავთ, აუცილებლად გადაამოწმეთ შემდეგი ფუნქციები: UV randomizer, რომელიც ხელს უწყობს განმეორებადი ტექსტურების გახლეჩას; უფრო რეალისტური ქარის ანიმაცია მცენარეულობაზე და ქარის სიმულაციის შესაძლებლობა ქსოვილებზე, როგორიცაა ფარდა — რაც პირველად გამოჩნდა Twinmotion 2024.1.1 ვერსიაში.     ჩვენ ასევე დავამატეთ ახალი კოლექცია 62 ფოტორეალისტური მზარდი ხის სახეობისა, რომლებიც სხვადასხვა რეგიონებიდან არიან წარმოდგენილი, მათ შორის ჩრდილოეთ ამერიკიდან, იაპონიიდან, ოკეანეთიდან, ტროპიკული რეგიონებიდან და ევროპის ქვეყნებიდან, Twinmotion ბიბლიოთეკაში. თითოეული ხე წარმოდგენილია სამი სხვადასხვა სიმწიფის ეტაპით, რაც მთლიანობაში 186 ახალ ხეს ქმნის.     დაწვრილებითი ინფორმაციისთვის ყველა განახლებასა და გაუმჯობესებაზე Twinmotion 2025.1 ვერსიაში, გადახედეთ გამოშვების ჩანაწერებს.   სტატიის წყარო: www.twinmotion.com

Revit-ის 2026 წლის ვერსია საბოლოოდ გამოვიდა. არქიტექტორები და დიზაინერები მთელ მსოფლიოში მოუთმენლად ელიან მის უახლეს გაუმჯობესებულ ფუნქციებს. თუმცა მთავარი კითხვა რჩება: მოიტანა თუ არა ამ ვერსიამ ის რევოლუციური ცვლილებები, რომელსაც მომხმარებლები ასე დიდხანს ელოდნენ? გაუმჯობესებული სამუშაო პროცესებითა და ჭკვიანი ავტომატიზაციით დაწყებული, დიდი ხნის ნანატრი პერსონალიზაციის პარამეტრებით დამთავრებული, Revit 2026 რამდენიმე ახალ ფუნქციას გვთავაზობს, რაც უდავოდ გააუმჯობესებს არქიტექტურულ პროექტირებასა და დოკუმენტაციას. ბევრი განახლება შეესაბამება იმას, რაც Autodesk-მა თავის სამომავლო გეგმებში დააანონსა – მათ შორის, მომხმარებელთა მოთხოვნების დაკმაყოფილებას და არსებული პროცესების დახვეწას. მაგრამ არის თუ არა ამ ვერსიაში რამე მოულოდნელი სიახლე? ბევრი ნანატრი ფუნქცია მოხვდა საბოლოო ვერსიაში, თუმცა ერთმა დიდმა სიურპრიზმა შესაძლოა ზოგიერთი მომხმარებელი იმედგაცრუებული დატოვოს. ფუნქცია, რომელიც უნდა გადაეწერათ Revit-ის გრაფიკისა და წარმადობის მართვისთვის, ჩაშენებულია—მაგრამ არა იმ ფორმით, როგორც ბევრს ეგონა. რა არის ეს და როგორ იმოქმედებს თქვენს სამუშაო პროცესზე? ამ სტატიაში განვიხილავთ Revit 2026-ის 10 საუკეთესო ახალ ფუნქციას, გავარკვევთ, რა იქნა დამატებული და რა რჩება კვლავ დამუშავების პროცესში. ღირს თუ არა ეს განახლება ინვესტიციად, თუ მოლოდინს ვერ ამართლებს? განაგრძეთ კითხვა და გაიგეთ მეტი. აჩქარებული Revit გრაფიკა აჩქარებული Revit გრაფიკა (ARG) წარმოადგენს Autodesk-ის ერთ-ერთ ყველაზე ამბიციურ გაუმჯობესებას, რომელიც Revit-ის წარმადობის მოდერნიზაციისკენაა მიმართული. 2024 წლის ნოემბრის წინასწარი ვერსიის დოკუმენტაციის მიხედვით, ARG შექმნილია თანამედროვე GPU აპარატურის სრულად გამოყენებისთვის და გვპირდება ნავიგაციის წარმადობის 4-დან 5-ჯერ გაუმჯობესებას. ეს მიღწეულია გრაფიკული ძრავის გადაკეთებით Autodesk-ის უახლესი Graphics Platform-ის კომპონენტებზე, რაც საშუალებას იძლევა 3D გეომეტრიის—მათ შორის, რთული ელემენტების, როგორიცაა Revit Links, ზედაპირის ტექსტურები, დინამიკური სილუეტები და დეტალური MEP და კონსტრუქციული არმატურის ელემენტები—უფრო სწრაფად და შეუფერხებლად გაწერასა და მანიპულირებას. ARG-ის ერთ-ერთი მთავარი მახასიათებელი მისი დამოკიდებულებაა GPU-ზე: თუ სისტემას არ აქვს შესაბამისი გრაფიკული ბარათი, ეს ფუნქცია ავტომატურად გამორთულია. ეს ხაზს უსვამს მის აპარატურულ მოთხოვნებს—უფრო მძლავრი GPU-სა და საკმარისი ოპერატიული მეხსიერების მქონე კომპიუტერებში გაუმჯობესება ყველაზე შესამჩნევი იქნება. მარტივად რომ ვთქვათ, რაც უფრო მეტი მეხსიერება და გამოთვლითი სიმძლავრე აქვს თქვენს სისტემას, მით უფრო გამოხატული იქნება გრაფიკის სიჩქარისა და რეაგირების გაუმჯობესება. თუმცა, მიუხედავად ARG-ის პოტენციალისა, ეს ფუნქცია ჯერ კიდევ დახვეწის პროცესშია. წინასწარი ვერსიის მონაცემები მიუთითებს რამდენიმე შეზღუდვასა და ჯერ არ განხორციელებულ ფუნქციებზე. მაგალითად, მიუხედავად იმისა, რომ ARG მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს 3D გეომეტრიის გამოჩენას, ამჟამად ის არ უჭერს მხარს ხაზის სისქის ან შაბლონების ნახაზს, ხედვის საზღვრებს და ზოგიერთ 2D ელემენტს, როგორიცაა სკანირებული სურათები და ოთახის შევსებები. გარდა ამისა, ზოგიერთი გაუმჯობესებული ხედვის ეფექტი—როგორიცაა რეალისტური ტექსტურები, ჩრდილები და ფონი—ჯერ სრულად არ არის ინტეგრირებული. ასევე, DWG ფაილების იმპორტის ჩვენება და ტექსტურიზაცია კვლავ დასრულების პროცესშია. არის რამდენიმე ცნობილი პრობლემა, რომელთა გათვალისწინებაც მომხმარებლებს მოუწევთ. წინასწარი მონაცემებით, undo/redo მექანიზმი შეზღუდულად მუშაობს, გამჭვირვალობა მხოლოდ ნაწილობრივ არის მხარდაჭერილი (მხოლოდ მასალის გამჭვირვალობა ჩანს), ხოლო გადაფარვის ფუნქციები შეზღუდულია—მხოლოდ პროექციის ხაზებისა და მოდელის ზედაპირის შაბლონების ცვლილებებია შესაძლებელი. გარდა ამისა, აჩქარებული ხედვის გადართვა ზოგჯერ მოსალოდნელზე მეტ დროს მოითხოვს, ხოლო ელემენტების არჩევისა და ხედის განახლების პროცესში დაფიქსირებულია გარკვეული შეფერხებები. მომხმარებლებს ურჩევენ, რომ დეტალურად გამოსცადონ ეს ფუნქციები, განსაკუთრებით იმ ხედებში, რომლებიც ამჟამად ნელი მუშაობით გამოირჩევა Revit-ში, და Autodesk-ს აცნობონ კონკრეტული პრობლემები. საბოლოოდ, აჩქარებული Revit გრაფიკა წარმოადგენს მნიშვნელოვან ნაბიჯს თანამედროვე აპარატურის გამოყენებისკენ, რაც პროგრამის წარმადობას გააუმჯობესებს, თუმცა მისი წინასწარი ვერსია აჩვენებს, რომ ფუნქცია ჯერ კიდევ სრულად გამართული არ არის. მიუხედავად იმისა, რომ ის ჰპირდება რევოლუციურ გაუმჯობესებებს—განსაკუთრებით მაღალი წარმადობის სისტემებზე—შესაძლოა, Revit 2026-ში ის ბოლომდე არ იყოს დასრულებული, რაც ზოგიერთი მომხმარებლისთვის იმედგაცრუების მიზეზი გახდეს. ეს ფუნქცია ცხადყოფს, რომ Autodesk მიზნად ისახავს Revit-ის გრაფიკული ძრავის მოდერნიზაციას, თუმცა ჯერ კიდევ ბევრი სამუშაოა ჩასატარებელი, რათა მისი სრული პოტენციალი ყოველდღიურ სამუშაო პროცესებში გამოავლინონ. ხედის პოზიციონირება და ავტომატური განთავსება ნახაზებზე ხედიდან ნახაზზე პოზიციონირება და ავტომატური განთავსება ახლა სრულად ინტეგრირებული ფუნქციაა Revit 2026-ში, რომელიც შექმნილია არქიტექტორებისთვის ერთ-ერთი ყველაზე რთული ფუნქციის დოკუმენტაციის გამოწვევის გადასაჭრელად. ამ გაუმჯობესების წყალობით, ახლა შეგიძლიათ შეინახოთ ხედის პოზიცია ნახაზზე და გამოიყენოთ ეს შენახული პოზიცია ნებისმიერი რაოდენობის ხედზე—მიუხედავად იმისა, ისინი უკვე განთავსებულია ნახაზზე თუ არა. ეს უზრუნველყოფს თქვენი განლაგებების თანმიმდევრულობასა და კოორდინაციას დიდ პროექტებში, რაც ამარტივებს დოკუმენტაციის მართვის პროცესს.   ხედის პოზიციონირება და ავტომატური განთავსება ნახაზზე Revit 2026-ში ორ გაუმჯობესებულ რეჟიმს მოიცავს."View Origin" ხედის თავდაპირველ კოორდინატებს ინარჩუნებს, რაც იდეალურია გეგმის ხედებისთვის. ხოლო ფიქსირებული წერტილების (Center, Top Left, Top Right, Bottom Left, Bottom Right) არჩევისას, სისტემა ავტომატურად განათავსებს ხედს არჩეული წერტილის შესაბამისად, რაც განსაკუთრებით სასარგებლოა სათაურის ბლოკთან ან სხვა საკვანძო ელემენტებთან გასწორებისთვის. გაუმჯობესებული ფუნქციონალი ასევე მოიცავს "Swap View on Sheet" შესაძლებლობას, რაც ხედების გადანაცვლებას ამარტივებს და მოსავლის არეალის მქონე ხედების გასწორებას უზრუნველყოფს. Manage Positions პანელი საშუალებას გაძლევთ მართოთ შენახული პოზიციები – მათი გადარქმევა, წაშლა ან სხვა მოდელებში გადატანა Transfer Project Standards ხელსაწყოს მეშვეობით. ასევე დაემატა ბრძანება, რომელიც სათაურის ბლოკის პოზიციას ავტომატურად არეგულირებს, რაც დოკუმენტაციის თანმიმდევრულობას უზრუნველყოფს. Revit 2026-ში ხედის ნახაზზე პოზიციონირებისა და ავტომატური განთავსების სრული დანერგვა მომხმარებლებს შესაძლებლობას აძლევს, უფრო მარტივად და ეფექტურად მოახდინონ ხედების კოორდინაცია. ეს არამარტო ამცირებს ხელით კორექტირების საჭიროებას, არამედ მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს ნახაზების ერთიანობასა და სიზუსტეს. ეს გაუმჯობესება მნიშვნელოვან ნაბიჯს წარმოადგენს განმეორებითი ამოცანების ავტომატიზაციისკენ, რაც არქიტექტორებს მეტ დროს უტოვებს შემოქმედებითი მუშაობისთვის, ნაცვლად რუტინული განლაგების შესწორებებისა. სათაურის ბლოკის Revit 2026-ში Title Block Scale Override Text Type Parameter წარმოადგენს გაუმჯობესებულ გადაწყვეტილებას, რომელიც ერთ-ერთ ხანგრძლივ დოკუმენტაციის პრობლემას აგვარებს. ტრადიციულად, როდესაც ნახაზზე სხვადასხვა მასშტაბის ხედებია განთავსებული, Revit იყენებს „As indicated“ (როგორც მითითებულია) ტექსტს, რაც ხშირად გაურკვევლობას იწვევს და დამატებით ხელით ჩარევას მოითხოვს. ამ განახლების წყალობით, როდესაც ნახაზზე რამდენიმე მასშტაბის ხედია, სათაურის ბლოკის Scale პარამეტრს ავტომატურად ენიჭება მომხმარებლის მიერ განსაზღვრული ტექსტი. შედეგად, შესაძლებელია უფრო ზუსტი და პროექტის მოთხოვნებთან შესაბამისი მასშტაბის აღნიშვნის ჩვენება, რაც დოკუმენტაციის სიზუსტეს და გამჭვირვალობას ზრდის.   ეს ფუნქცია წარმოდგენილია როგორც ტიპის პარამეტრი და მხარს უჭერს მხოლოდ ტექსტურ მნიშვნელობებს—რიცხვითი მონაცემები არ მიიღება. ის ასევე იძლევა მოქნილობას, რომ იყოს დაკავშირებული გლობალურ პარამეტრთან იმავე ტექსტის-only პირობებში, რაც უზრუნველყოფს თანმიმდევრულ გამოყენებას მთელ პროექტში. პრაქტიკულად, როდესაც გამოიყენება „As indicated“ (როგორც მითითებულია) , custom ტექსტის გადაფარვა სარგებლობს პრიორიტეტით; წინააღმდეგ შემთხვევაში, გამოიყენება სტანდარტული მასშტაბის მნიშვნელობა. მიუხედავად იმისა, რომ ფუნქციის განვითარება დასრულებულია, არსებობს რამდენიმე ცნობილი შეზღუდვა. მაგალითად, პარამეტრის მნიშვნელობის პირდაპირი დანიშვნის დროს Title Block ფემილის შიგნით ზოგჯერ არანაკლებ თანმიმდევრულია მისი შესრულება, ვიდრე პროექტის დონეზე. მომხმარებლებს ურჩევენ შეაფასონ, არის თუ არა ტიპის პარამეტრი ყველაზე ეფექტური მიდგომა მათი საჭიროებებისთვის, და შეესაბამება თუ არა ამ გადაფარვის გლობალურ პარამეტრთან დაკავშირება მათ მოლოდინებს. მთლიანობაში, Title Block Scale Override Text Type Parameter წარმოადგენს მნიშვნელოვან ნაბიჯს დოკუმენტაციის სიზუსტისა და ეფექტურობის გასაუმჯობესებლად, ამცირებს ხელით ჩარევის საჭიროებას და სთავაზობს უკეთ აღწერილ, პროექტის სპეციფიკური მასშტაბის ანოტაციას. მორგებული შრეების პრიორიტეტი მრავალშრიანი ელემენტებისთვის წარმოადგენს მნიშვნელოვან გაუმჯობესებას იმასთან დაკავშირებით, თუ როგორ აღიქვამს Revit მრავალშრიან შემადგენლობებს, როგორიცაა კედლები, იატაკები, სახურავები და ჭერი. ადრე, ერთი და იგივე პარამეტრი მართავდა როგორც შრის ფუნქციას, ისე მის ქცევას შრეების შეერთებისას. ახლა, ამ ახალ ფუნქციასთან ერთად, Autodesk-მა გამოყო „პრიორიტეტი“ და „ფუნქცია“, დაამატა სპეციალური პრიორიტეტის სვეტი. ეს ცვლილება მომხმარებლებს საშუალებას აძლევს, დამოუკიდებლად მართონ, როგორ უკავშირდებიან და ერთმანეთთან კოორდინაციაში მოდიან შრეები მათი ფუნქციონალური კლასიფიკაციიდან გამომდინარე.   მომხმარებლებს ახლა შეუძლიათ აირჩიონ პრიორიტეტის დონე 1-დან 5-მდე ინტუიციური ჩამოსაშლელი მენიუს საშუალებით. არჩეული პრიორიტეტი განსაზღვრავს, რა თანმიმდევრობით განიხილება შრეები მათი შეერთების ოპერაციების დროს, რაც უზრუნველყოფს, რომ უფრო მნიშვნელოვანი სტრუქტურული შრეები მიიღებს მათთვის შესაბამის პრიორიტეტს. ეს განყოფილება არა მხოლოდ ამარტივებს სამუშაო პროცესს, არამედ გთავაზობთ მეტ მოქნილობას, რაც საშუალებას გაძლევთ უფრო ზუსტად აკონტროლოთ მრავალშრიანი ელემენტების ვიზუალი და ქცევა. ამ ფუნქციის მიზანია ფართო გამოყენება ყველა მრავალშრიან კომპონენტში, რაც არქიტექტორებსა და დიზაინერებს საშუალებას აძლევს შეასწორონ რთული შემადგენლობების მშენებლობა პირდაპირ ელემენტის ტიპის დონეზე. ეს წყვეტს ხანგრძლივ გამოწვევას, რადგან აცილებს არასასურველ გადაწყვეტილებებს და შეზღუდულ სკრიპტებს, საბოლოოდ აუმჯობესებს დოკუმენტაციის სიზუსტეს და საერთო მოდელის ხარისხს. Toposolid Subdivision წარმოადგენს მნიშვნელოვან გაუმჯობესებას მიწის მოდელირების პროცესში, რაც არქიტექტორებს საშუალებას აძლევს მეტი კონტროლი და მოქნილობა ჰქონდეთ Toposolids-თან მუშაობისას. ერთ-ერთი მთავარი გაუმჯობესება არის Sub-divide Height პარამეტრის სახელის შეცვლა და მისი Sub-divide Offset-ად გადაკეთება, რაც ახლა იღებს პოზიტიურ, ნულისა და ნეგატიურ მნიშვნელობებს. ეს ცვლილება მომხმარებლებს საშუალებას აძლევს ზუსტად განსაზღვრონ, განლაგებულია თუ არა სუბდივიზია Toposolid-ის ზედაპირზე, განსაზღვრონ ასევე მისი დონე და ჩაღრმავება.   სხვა მნიშვნელოვანი გაუმჯობესება არის შესაძლებლობა, რომ თითოეულ სუბდივიზიას მივანიჭოთ სხვადასხვა Toposolid ტიპი. ეს აძლევს დიზაინერებს შემოქმედებითი შესაძლებლობების ფართო სპექტრს, რადგან ისინი შეძლებენ სუბდივიზიების გარჩევას მათზე გამოყენებული მასალით ან დიზაინის მიზნის მიხედვით, ნაცვლად იმისა, რომ ერთი ტიპით იყოს შემოსაზღვრული. ფუნქცია ასევე აუმჯობესებს გადაფარებული სუბდივიზიების შექმნას, რაც უფრო ბევრ შესაძლებლობას იძლევა რთული ტერიტორიული გეომეტრიის და ამოჭრილი მოცულობის ინფორმაციის ზუსტი აღნიშვნისთვის. მიუხედავად ამისა, Revit ახლა ავტომატურად ქმნის ტიპებს, რომლებიც მემკვიდრეობით იღებენ თავდაპირველი სუბრეგიონის მასალას, სტანდარტული სისქით, რაც უზრუნველყოფს, რომ სუბდივიზიები დარჩეს ერთიან ზედაპირზე Toposolid-თან. იმისათვის, რომ თავიდან ავიცილოთ არაჰაეროვანი კონფიგურაციები, სისტემა უზრუნველყოფს, რომ offset მნიშვნელობამ არ გადააჭარბოს სუბდივიზიის ტიპის სისქეს. ტექნიკური შეზღუდვები, რომლებიც დაკავშირებულია Revit-ის ტიპის შრეების სტრუქტურასთან, მოიცავს გარკვეულ გეომეტრიას, რომლის ზომა არ შეიძლება იყოს 0.8 მმ (ან 1/128"). მაგალითად, როდესაც თავდაპირველი სუბდივიზიის სიმაღლე ძალიან დაბალ მნიშვნელობაზეა დაყენებული, მაგალითად 0.2 მმ, Revit ავტომატურად შექმნის ტიპს, რომელსაც ექნება მინიმუმ დასაშვები სისქე. გრაფიკულად, სუბდივიზია კვლავ გამოჩნდება გარკვეულ სიმაღლეზე, მაგრამ ტიპის ქვედა საზღვარმა შეიძლება გაიწიოს მიწისქვეშ, რათა გაითვალისწინოს ეს მოთხოვნა. შერეული ელემენტები ძირითადი შრეების გარეშე წარმოადგენს დიდ გაუმჯობესებას Revit-ში, რომელიც ავითარებს შერეული ელემენტების ძირითადი შრის აუცილებელი მოთხოვნის წაშლას. ეს ფუნქცია არქიტექტორებს აძლევს მოქნილობას ძირითადი შრეების წაშლისა და მისი გადატანის ძირითადი საზღვრის გარეთ, რაც საფუძვლიანად ცვლის კედლების, იატაკების, ჭერებისა და სახურავების ურთიერთქმედებას.   ამ ახალი შესაძლებლობით, ნებისმიერი განზომილება, რომელიც ეხება ძირითად შრეს, როგორიცაა „Core Centerline“, „Core Face: Exterior“ ან „Core Face: Interior“, ავტომატურად იცლება, როდესაც ძირითადი შრე ცარიელი ხდება, რაც უზრუნველყოფს დოკუმენტაციის სიზუსტეს და სისუფთავეს. ეს ცვლილება არა მხოლოდ ამარტივებს მოდელის სამუშაო ნაკრებს, არამედ საშუალებას აძლევს უფრო შემოქმედებით და ზუსტ დეტალირებას, რაც ეხმიანება ხანგრძლივ გამოწვევებს მრავალშრიანი ელემენტების მართვაში. მთლიანობაში, Compound Elements Without Core Layers წარმოადგენს მნიშვნელოვან ნაბიჯს, რომელიც მომხმარებლებს აძლევს საშუალებას, უფრო ეფექტურად მოერგონ თავიანთ მოდელებს, შეამცირონ გადამუშავების საჭიროება და გააუმჯობესონ მშენებლობის დოკუმენტაციის საერთო ხარისხი. LinkTopo მოდელის სიზუსტის გაუმჯობესება წარმოადგენს მნიშვნელოვან სიახლეს იმასთან დაკავშირებით თუ როგორ მუშაობს Revit Toposolid მოდელებთან, რომლებსაც უკავშირდება გარე წყაროებიდან. ეს გაუმჯობესება უზრუნველყოფს, რომ Toposolid მოდელი მოიხაზოს უფრო ზუსტად, რაც უზრუნველყოფს მის ზედმიწევნით შესაბამისობას ACC დოკუმენტაციაში წარმოდგენილ დეტალებთან. რამდენიმე პრობლემა, რომელიც ადრე ხელს უშლიდა LinkTopo ფუნქციონალობას, ახლა მოგვარებულია, რაც საშუალებას გაძლევთ უფრო ზუსტი და სანდო LinkTopo მოდელების შექმნისთვის მიმდინარე ვერსიაში. მიუხედავად იმისა, რომ ეს გაუმჯობესება ჯერ კიდევ განვითარების პროცესშია, ადრეული ნიშნები ძალიან გამოდგება, განსაკუთრებით იმ თვალსაზრისით, რომ ციფრული მოდელი უფრო ზუსტად ემთხვევა გარე რეფერენტული დოკუმენტაციების დეტალებს. განვითარების გუნდი აქტიურად მუშაობს ოპტიმიზაციაზე და დიდ ფაილებს შორის მოცულობის შემცირებაზე, რაც უზრუნველყოფს, რომ გაუმჯობესება ეფექტურად და მასშტაბურად გამოიყენოთ რთულ პროექტებში. თუმცა, ერთ-ერთი არსებული შეზღუდვა ისაა, რომ პრევიუს წერტილები არ მუშაობს LinkToposolid მოდელებზე, რაც ნამდვილად დიდი შეზღუდვაა, რომელსაც გუნდი გეგმავს რომ მომდევნო განახლებებში მოაგვაროს. მოდელის ელემენტებისთვის წესებზე დაფუძნებული ნუმერაციის სისტემა არის უკვე სრულად გამოშვებული ფუნქცია, რომელსაც ახალი დონით ავტომატიზაცა და თანმიმდევრულობა მოაქვს თქვენი დოკუმენტაციის სამუშაო ნაკრებებში. ეს გაუმჯობესება შექმნილია ნუმერაციის პროცესის გამარტივებისთვის სხვადასხვა კატეგორიებში, როგორიცაა კედლები, არმატურა და ქსოვილის ფურცლები. იგი იყენებს ცვალებად შაბლონებსა და განაწილების წესებს, რათა assigned ნომრები მიანიჭოს ელემენტებს სრულ პროექტში.   ამ ფუნქციის ძირითადი მახასიათებელი არის შიდა ან გაზიარებული პროექტის პარამეტრის გამოყენება, რომელიც მხარს უჭერს ტექსტურ მნიშვნელობებს და საშუალებას აძლევს მომხმარებლებს განისაზღვროს განაწილებები ისეთ კრიტერიუმებზე, როგორიცაა ოთახების ნომრები ან სხვა პროექტის სპეციფიკური იდენტიფიკატორები. მაგალითად, კარებს შეიძლება ავტომატურად დაენიშნოს ნომრები იმ ოთახის მიხედვით, რომელშიც ისინი იკეტება, ხოლო რკინის არმატურის ნუმერაცია შეიძლება მოიცავდეს ჰოსთ კატეგორიის დეტალებს, რაც აუმჯობესებს გამჭვირვალობას რთულ ასამბლეებში. სისტემა სორტავს ელემენტებს მათი შექმნის თანმიმდევრობით და იყენებს როგორც ზუსტ გეომეტრიულ, ისე პარამეტრულ შედარებას, რათა ნუმერაცია დარჩეს თანმიმდევრული და ზუსტი, როდესაც ცვლილებები ხდება. გარდა ამისა, როდესაც ნომერაციის შაბლონი გამორთულია ან წაიშლება, ადრე გაკეთებული დანომვრები რჩება როგორც სტატიკური ტექსტი, რაც იცავს დოკუმენტაციის ინტეგრაციას. მთლიანობაში, Revit-ის მოდელის ელემენტებისთვის წესებზე დაფუძნებული ნუმერაცია წარმოადგენს მნიშვნელოვან ნაბიჯს მექანიკური ნუმერაციის მექანიზმების ავტომატიზაციის მიმართულებით. ამ ძლიერი ფუნქციის ინტეგრირებით Revit-ში, Autodesk-მა დიზაინერებს, ინჟინრებსა და სხვა პროფესიონალებს მისცა შესაძლებლობა, მიაღწიონ უფრო დიდ სიზუსტეს და ეფექტურობას, რაც მათ საშუალებას აძლევს მეტი დრო მოახმარონ დიზაინს და ნაკლები დოკუმენტაციის მართვას. CAD ფაილების იმპორტის მართვა Revit 2026-ში Manage Links ფუნქცია ახლა უზრუნველყოფს გაუმჯობესებულ ხედვას იმპორტირებული CAD ფორმატებისთვის—განსაკუთრებით DWG, DXF, DGN, SKP და AXM ფაილებისთვის—პირდაპირ Manage Links დიალოგურ ფანჯარაში. მომხმარებლებს ახლა შეუძლიათ მარტივად ამოიცნონ და მართონ იმპორტირებული CAD ფაილები, მათი სტატუსისა და ბმულის ტიპის (reference type) თვისებების მიხედვით, რაც მუშაობას მეტად ორგანიზებულს და ეფექტურს ხდის.   იმპორტირებული ფორმატების ერთ ცენტრალიზებულ ადგილას ჩვენებით, ეს ფუნქცია ამარტივებს გარე მონაცემების მართვის პროცესს, რაც მომხმარებლებს საშუალებას აძლევს სწრაფად მოძებნონ და საჭიროების შემთხვევაში წაშალონ იმპორტირებული CAD ფაილები. თუმცა, მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ ყველა CAD ფორმატი არ არის მხარდაჭერილი; 3D გეომეტრიის კატეგორიად იმპორტირებული ფაილები—როგორიცაა SAT, OBJ, Rhino (3DM), STEP და STL—ამ ხედვაში ამჟამად არ გამოჩნდება. ეს განახლება აუმჯობესებს მომხმარებლის გამოცდილებას, რადგან CAD ფაილების მართვას ერთიან სივრცეში აერთიანებს, სადაც ბმული ფაილების მენეჯმენტიც ხორციელდება, რაც ხდის სხვადასხვა ფორმატის სამუშაო პროცესებს უფრო გამარტივებულს. Autodesk აქტიურად აგროვებს გამოხმაურებებს, რათა კიდევ უფრო დახვეწოს ინტერფეისი და სამუშაო პროცესის ეფექტურობა. საერთო ჯამში, Manage Links ფუნქციის ეს გაუმჯობესება მნიშვნელოვანი წინგადადგმული ნაბიჯია Revit-ის მონაცემთა მართვის შესაძლებლობებში, რაც მომხმარებლებს უკეთესი კონტროლის საშუალებას აძლევს, როგორც ბმულის, ასევე იმპორტირებული შიგთავსის ეფექტურად ორგანიზებისთვის. შეჯამება Revit 2026-ის ოფიციალური გამოშვებით, არქიტექტორებსა და დიზაინერებს შესაძლებლობა აქვთ, გამოიკვლიონ მისი უახლესი შესაძლებლობები. მიუხედავად იმისა, რომ Autodesk-მა რამდენიმე სასარგებლო გაუმჯობესება დაამატა, ამ განახლებას არ აქვს რევოლუციური ინოვაცია, რომელიც მას Revit-ის ევოლუციის მნიშვნელოვან ეტაპად აქცევდა. ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი გაუმჯობესება, Accelerated Revit Graphics (ARG), კვლავ დაუსრულებელია და ხელმისაწვდომია მხოლოდ სატესტო რეჟიმში, რაც ნიშნავს, რომ ის ჯერ არ არის მზად წარმოებაში გამოსაყენებლად. მიუხედავად იმისა, რომ ARG მაღალი წარმადობის GPU-ების მქონე მომხმარებლებისთვის მნიშვნელოვან გაუმჯობესებას გვპირდება, მისი დაუსრულებელი მდგომარეობა იმედგაცრუებაა მათთვის, ვინც ელოდა სრულად რეალიზებულ Hydra და OpenUSD-ზე დაფუძნებული გრაფიკული ძრავის განახლებას. Revit-ის გრაფიკული სისტემის მოდერნიზაციის პროცესი კვლავ მიმდინარეობს, რაც ნიშნავს, რომ მომხმარებლებს მისი სრული სარგებლობისთვის მინიმუმ კიდევ ერთი ვერსიის ლოდინი მოუწევთ. პერფორმანსის ოპტიმიზაციების გარდა, დოკუმენტაციის პროცესის გამარტივებისთვის დამატებულია ისეთი გაუმჯობესებები, როგორიცაა: ავტომატიზებული ხედების განთავსება ნახაზზე მოდელის ელემენტების ნომრების ავტომატური გენერაცია მრავალშრიანი ელემენტებისთვის ფენების პრიორიტეტის მართვა გარდა ამისა, კომპოზიციურ ელემენტებს (კედლები, იატაკები, ჭერი, სახურავები) ახლა ბირთვის გარეშე შეუძლიათ არსებობა, ხოლო Toposolid-ის ფუნქციონალი უფრო მოქნილი გახდა. თუმცა, მიუხედავად იმისა, რომ ეს ცვლილებები პროგრამის გამოყენებას აუმჯობესებს, ისინი მაინც მცირე გაუმჯობესებებს მიეკუთვნება და არა ფუნდამენტურ გარდაქმნას. ასევე აღსანიშნავია, რომ Revit 2026-ის ახალი ფუნქციების უმეტესობა Autodesk-ის Roadmap-ზე უკვე გამოცხადებული იყო და „In Preview“ ნიშნით იყო მონიშნული გამოშვებამდე. Autodesk-ს არ შეუნახავს დიდი სიურპრიზები ბოლო მომენტისთვის, რაც ლოგიკურია—მასშტაბური პროგრამული განახლებები საჭიროებს ინტენსიურ ტესტირებას და ბეტა-მომხმარებლების უკუკავშირს, სანამ საჯაროდ გახდება ხელმისაწვდომი. ეს მიდგომა უზრუნველყოფს სტაბილურ და დახვეწილ ვერსიას, თუმცა, ამავდროულად, ახალი, მოულოდნელი გარღვევები ამ განახლებაში არ გვხვდება. Autodesk აქტიურად აგრძელებს განვითარებას და, როგორც ჩანს, მნიშვნელოვანი ინოვაციები—განსაკუთრებით გრაფიკისა და AI-განსაზღვრული დიზაინის მიმართულებით—მომავალში გველოდება. თუმცა, ამ ეტაპზე, Revit 2026 უფრო იმედის მომცემი მიმართულებაა, ვიდრე გარდამტეხი ეტაპი.

‘’ჩვენ, ინჟინრები, სტაბილურობას ვამჯობინებთ. თუმცა, კარგად ცნობილ სეისმურ ზონებში დინამიკასთან გამკლავებაც გვიწევს. ჩვენი საქმეა ვუზრუნველვყოთ, რომ სამშენებლო პროექტი სეისმურ ზონაში უსაფრთხო იყოს. მაგრამ როგორ წარმოიქმნება მიწისძვრები და როგორ შეგვიძლია დაზიანებების მინიმუმამდე დაყვანა? ამ ბლოგში ამის შესახებ და კიდევ უფრო მეტს გაიგებთ.‘’ რატომ ხდება მიწისძვრები? მილიონობით წლის წინ, დედამიწაზე მხოლოდ ერთი დიდი კონტინენტი არსებობდა. თუმცა, დედამიწის შიდა მოძრაობების შედეგად ის თანდათან გაიხლიჩა, რის შედეგადაც წარმოიქმნა ცალკეული ტექტონიკური ფილები, რომლებიც თხევად ქანებზე გადაადგილდნენ. ასე ჩამოყალიბდა ჩვენი კონტინენტები, როგორც დღეს ვიცნობთ მათ. მიუხედავად ამისა, დედამიწა მრგვალია, ამიტომ ადრე თუ გვიან ეს ფილები კვლავ შეხვდნენ ერთმანეთს მიწის ქვეშ. ასეთ მასშტაბურ ქანოვან ფენებს შორის შეჯახება უზარმაზარ ენერგიას გამოყოფს, რომლის ეფექტიც ზედაპირზე იგრძნობა. მიწა იძვრის, ხშირად რამდენიმე წამით ან წუთით, მაგრამ ესეც საკმარისია ქაოსის გამოწვევისთვის. ლანდშაფტში ჩნდება ბზარები, ხოლო ნგრევა ქალაქებსაც კი არ ინდობს. მიწისძვრის დროს მისი სიმძლავრე განისაზღვრება სეისმოგრაფიული ანალიზით. არსებობს სპეციალური შკალა, რომლის მეშვეობითაც შესაძლებელი ხდება მიწისძვრის კლასიფიკაცია. ამის შედეგად მიიღება მნიშვნელობა, რომელსაც "მაგნიტუდა" ეწოდება. ერთი მნიშვნელობიდან მეორეზე გადასვლა ნიშნავს მიწისძვრის ძალის ათჯერ ან ოცდაათჯერ ზრდას. მაგალითად, მაგნიტუდის 8-დან 9-მდე ზრდა ათჯერ უფრო ძლიერი ბიძგის ტოლფასია. მაგნიტუდის სკალა: 4.0-ზე დაბალი – ჩვეულებრივ, არანაირი ზიანი 5.0-ზე მაღალი – გარკვეული მნიშვნელოვანი დაზიანებები 7.0-ზე მაღალი – მასშტაბური ნგრევა დიდ ტერიტორიებზე მიწისძვრის შემთხვევაში ღია ცის ქვეშ შეკრების ადგილი   ყოველდღიურად დედამიწაზე დაახლოებით 1,000 მცირე მიწისძვრა ხდება, თუმცა ადამიანები მათ იშვიათად ამჩნევენ. თუმცა, ძლიერი მიწისძვრების შემთხვევაში ვითარება განსხვავებულია. ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი მაგალითი 21-ე საუკუნეში მომხდარი ძლიერი მიწისძვრაა. 2011 წლის ჰაიტის მიწისძვრა 2011 წელს ჰაიტიზე მომხდარმა დამანგრეველმა მიწისძვრამ ასობით ათასი ადამიანი იმსხვერპლა. ჰაიტი მსოფლიოს ერთ-ერთი ყველაზე ღარიბი რეგიონია და მდებარეობს კარიბის ზღვისა და ჩრდილოამერიკული ფილების საზღვართან. ჩვეულებრივ, ეს ორი ფილა ვერტიკალურად მოცოცავს ერთმანეთთან, მაგრამ პრაქტიკაში ყოველთვის ასე არ ხდება. მაგალითად, კარიბის ფილა წელიწადში დაახლოებით 20 მმ-ით გადაადგილდება აღმოსავლეთისკენ და ამასთანავე, ჩრდილოამერიკული ფილა მას ზემოდან აწვება. 40 წლის განმავლობაში ეს ტერიტორია საშიშად ჩუმი იყო – ეს კი ერთ-ერთი მკაფიო გაფრთხილება გახლდათ. ამ ტერიტორიაზე ადრეც მომხდარა დამანგრეველი მიწისძვრები. და შემდეგ, დაახლოებით 13 კმ სიღრმეზე და ერთი წუთის განმავლობაში, მიწისძვრამ, რომლის მაგნიტუდაც 7.0 იყო, რეგიონი შეაზანზარა. ეპიცენტრი დედაქალაქიდან მხოლოდ 25 კმ-ში მდებარეობდა. ბიძგებს ცხრა ძლიერი განმეორებითი მიწისძვრა მოჰყვა. შენობების დიდი ნაწილი დაინგრა, მთის ფერდობებზე მდებარე მთელი დასახლებები ჩამოიშალა. სტატისტიკა: 316,000 ადამიანი დაიღუპა 310,000 დაშავდა 11 მილიონი მოსახლიდან თითქმის 2 მილიონი უსახლკაროდ დარჩა მაგრამ როგორ შეეძლო ცნობილ სეისმურ ზონაში მომხდარ მიწისძვრას ამხელა მსხვერპლი გამოეწვია? მიწისძვრის გამო დანგრეული საკმაოდ მყარად აშენებული სახლი   არ არსებობდა პრევენციული გეგმები მსგავსი შემთხვევისთვის. მიწისძვრა მზის ჩასვლამდე დაახლოებით ერთი საათით ადრე მოხდა, ხოლო ელექტროენერგია არ იყო. მწირმა ინფრასტრუქტურამ, მედიკამენტების ნაკლებობამ, სუსტად აღჭურვილმა სამედიცინო დაწესებულებებმა და არასაკმარისმა ჯანდაცვის სისტემამ გამოიწვია ეს შედეგი. ამ ფაქტორებმა კიდევ უფრო მეტი სიცოცხლე შეიწირა. დღემდე, რეგიონი ვერ აღდგა, მიუხედავად ფინანსური დახმარებისა. კორუფცია, სიღარიბე და ძალადობა კვლავ ჰაიტის მთავარ პრობლემად რჩება. როგორ შეიძლებოდა ამის თავიდან აცილება და შეგვიძლია თუ არა, როგორც სამოქალაქო ინჟინრებს, უზრუნველვყოთ, რომ ასეთი მიწისძვრების შედეგები ნაკლებად დამანგრეველი იყოს? მიწისძვრის ფორმები მიწისძვრებს სხვადასხვა ფორმა აქვს. ვულკანური აქტივობის დროს, დედამიწის შიდა მოძრაობების შედეგად, მიწისძვრებიც ხდება. მაგალითად, ისლანდია ხშირად აწყდება ამ ტიპის მიწისძვრებს. ჩვენი პლანეტის მიწისძვრების უმეტესობა ტექტონიკურია. ამ შემთხვევაში, ტექტონიკური ფილები ერთმანეთს ეჯახება, როგორც ეს ჰაიტის კატასტროფის დროს მოხდა. როდესაც დედამიწის ქერქი ზღვის დონემდე გადაადგილდება, ენერგიის გამოყოფა ცუნამსაც იწვევს. მიწისძვრის შედეგები   გეოლოგიურ ფენებში მრავალი ღრუ არსებობს. თუ ერთ-ერთი მათგანი ჩამოიშლება, შეიძლება ჩამოშლის ტიპის მიწისძვრა მოხდეს. 2000 და 2009 წლებში მსგავსი შემთხვევა ჰამბურგში დაფიქსირდა, სადაც მარილის გუმბათები, ანუ მიწისქვეშა მარილის სტრუქტურები, ჩამოიშალა. როგორ გავხადოთ შენობები მიწისძვრის მიმართ გამძლე მიწისძვრები ბუნებრივი მოვლენებია, რომელთა პრევენცია უბრალოდ შეუძლებელია. თანამედროვე ტექნოლოგიებითაც კი, მიწისძვრის წინასწარმეტყველება მხოლოდ რამდენიმე წამით ადრეა შესაძლებელი. საუკეთესო შემთხვევაში, ეს დრო საკმარისია შენობიდან გასასვლელად ან კარის ჩარჩოს ქვეშ თავის შესაფარებლად. ამიტომ, ერთადერთი გამოსავალია, რომ ჩვენი ნაგებობები მაქსიმალურად გამძლე იყოს მიწისძვრების მიმართ. საბედნიეროდ, გერმანიაში რამდენიმე ისეთი ტერიტორიაა, რომელსაც მიწისძვრების სერიოზული საფრთხე ემუქრება. შეგიძლიათ გამოიყენოთ ჩვენი Geo-Zone Tool, რათა გაიგოთ, თქვენს რეგიონში რამდენად მაღალია ეს რისკი. თუ სამშენებლო პროექტის დაგეგმვისას დასტურდება, რომ შესაძლებელია მიწისძვრა გარკვეული სიმძლავრით მაინც მოხდეს ამ ტერიტორიაზე, აქ უკვე ყურადღება ექცევა სტრუქტურის სიმყარეს. ეს ნიშნავს, რომ შენობა უნდა იყოს საკმარისად დრეკადი, რათა გაუძლოს დეფორმაციებს მიწისძვრის დროს, სტრუქტურული ნგრევის გარეშე. Geo-Zone Tool მაგალითად, მხოლოდ სვეტებზე დაფუძნებული სართულები უნდა იქნას თავიდან აცილებული. თუ სართული მხოლოდ საყრდენ სვეტებზე დგას და კედლებით არ არის გამაგრებული, მიწისძვრის დროს ის ძალიან მყიფეა. ასეთ შემთხვევაში, სტრუქტურის ნგრევა პრაქტიკულად გარდაუვალია. შენობების დიზაინი სეისმურ ზონაში   გარდა ამისა, უნდა იქნას გამოყენებული რაც შეიძლება გრძელი საყრდენები, რათა თავიდან ავიცილოთ ზედმეტად მაღალი ზომიერი ძალები, რომლებიც გადაუდებელ სიტუაციაში შესაცვლელ ბზარებს გამოიწვევს. ასევე, სიმტკიცის ნახტომები – ანუ მოულოდნელი გადასვლები სხვადასხვა ფორმის კონსტრუქციულ ელემენტებს შორის – მნიშვნელოვნად ასუსტებს შენობის სტაბილურობას. გარდა ამისა, კომპაქტური დიზაინის მეთოდები უფრო ეფექტურია, მკაფიო კუთხეებით და ზედმეტი მორკალული სტრუქტურების გარეშე. მიწისძვრის დროს ვიბრაციები შენობას მასის ცენტრის გარშემო ატრიალებს, რომელიც, როგორც წესი, საძირკვლის ცენტრში მდებარეობს. იდეალურ შემთხვევაში, სტრუქტურის გამძლეობის ცენტრიც ამავე წერტილში უნდა იყოს. ეს ნიშნავს, რომ სიმეტრია შეიძლება შენობის გადარჩენის გასაღები იყოს. და რაც მთავარია: უმჯობესია ზედმეტი კონსტრუქციული ანალიზი, ვიდრე არასაკმარისი! თუ ერთი კონსტრუქციული ელემენტი მწყობრიდან გამოვა, დანარჩენებმა უნდა შეძლონ ამ დარტყმის შთანთქმა და სტრუქტურის დაცვა. მიწისძვრებმა შეიძლება გავლენა მოახდინოს სტრუქტურის მდგრადობაზე   ეს ყველაფერი მხოლოდ დაგეგმვაზეა დამოკიდებული. კიდევ რა შეიძლება გახდეს შენობის მიწისძვრისადმი მდგრადი?აქ ვახსენებთ ტერმინს "სეისმური იზოლაცია". ამ შემთხვევაში, შენობა მიწისქვეშა ფილებისგან იზოლირდება. როგორ მუშაობს ეს? როდესაც მიწა მოძრაობს, სეისმური საყრდენები მასთან ერთად ვიბრირებს და ამ მოძრაობებს შთანთქავს. შედეგად, ბიძგები შენობის ზედა ნაწილზე ან საერთოდ არ გადაეცემა, ან ძალიან მცირე დოზით. არსებობს შენობებისთვის განკუთვნილი შოკ-აბსორბერებიც, რომლებიც ვიბრაციების ეფექტს კიდევ უფრო ამცირებს. შეგვიძლია დავასკვნათ, რომ დედამიწის სხვადასხვა რეგიონებში მიწისძვრის საფრთხე კარგად კლასიფიცირებადია სეისმური ჩანაწერების მეშვეობით. ეს საშუალებას გვაძლევს წინასწარ განვსაზღვროთ, საჭიროა თუ არა და რა დონის უნდა იყოს შენობის მიწისძვრისადმი გამძლეობა კონკრეტულ ადგილას. ჩვენ არ შეგვიძლია მიწისძვრების თავიდან აცილება, მაგრამ შესაძლებელია ნაგებობების დაცვა ბუნებრივი კატასტროფებისგან – და ამით იქ მყოფი ადამიანების სიცოცხლის გადარჩენა. ცათამბჯენი ტაიპეი 101 (ტაივანი) სტაბილიზირებულია მიწისძვრისტისგიგანტური ქანქარით   იმედი ვიქონიოთ, რომ ოდესმე ჩვენი ტექნოლოგია შეძლებს მიწისძვრების დროებით და საიმედოდ პროგნოზირებას, რათა გადაუდებელი შემთხვევის დროს რაც შეიძლება მეტი ადამიანი უსაფრთხო ადგილას მოხვდეს. Dlubal-ის სტრუქტურული ანალიზის პროგრამები გეხმარებათ მიწისძვრების ეფექტების ტესტირებასა და მოდელირებაში დაგეგმილი ნაგებობისთვის. ამ გზით და ამ პროგრამით გამოთვლილი შენობები ბევრად უფრო უსაფრთხოა.

მოგესალმებით პროექტირების მომავალში Autodesk AutoCAD 2026-ის საშუალებით! რთულ არქიტექტურულ გეგმებზე მუშაობთ თუ დეტალურ მექანიკურ დიზაინებზე, AutoCAD 2026 გთავაზობთ აუცილებელ ინსტრუმენტებს, რომლებიც დაგეხმარებათ თქვენი ყველაზე თამამი იდეების რეალიზებაში. თანამშრომლობისა და პროდუქტიულობის გაუმჯობესების გზით ის მოიცავს მნიშვნელოვან გაუმჯობესებებსა და ინოვაციურ შესაძლებლობებს, რაც ხელს შეუწყობს დროის დაზოგვას თითოეული DWG ფაილის სამუშაოში. აღმოაჩინეთ ახალი ინფორმაციები და ავტომატიზაცია Autodesk AI-ის დახმარებით. ისარგებლეთ Autodesk Docs-ის ახალი ინტეგრაციებით, ინდივიდუალურად მორგებული სამუშაო ნაკადებით, გაუმჯობესებული თანამშრომლობის საშუალებით, რათა ყოველთვის იყოთ დაკავშირებული თქვენს პროექტთან, სადაც არ უნდა იმყოფებოდეთ. https://youtu.be/N7k6DLmb5ZU   თუ სურთ ახალი AI-სა და ხაზვის შესაძლებლობების აღმოჩენა, გახსენით Autodesk Access აპლიკაცია და დაიწყეთ განახლება ახლავე! დააჩქარეთ დიზაინის შესრულების დრო გაუმჯობესებული ფუნქციებისა და Autodesk AI-ის დახმარებით. გამოსცადეთ მნიშვნელოვანი გაუმჯობესებები და ინოვაციური ფუნქციები, რომლებიც საშუალებას გაძლევთ დაზოგოთ დრო. ეს არის AutoCAD-ის ყველაზე სწრაფი ვერსია, რომელშიც 2D და 3D ფაილები იხსნება 11-ჯერ უფრო სწრაფად, ხოლო აპლიკაცია  4-ჯერ სწრაფად, ვიდრე AutoCAD 2025. Autodesk AI-ის დახმარებით შეგიძლიათ გააუმჯობესოთ თქვენი დიზაინის პროცესი, რაც საშუალებას გაძლევთ გამოიყენოთ ინფორმაცია, რომელიც დაცულია თითოეულ დიზაინ ფაილში, რათა უკეთ აღიქვათ, თუ როგორ მუშაობს თქვენი გუნდი, და გაახსნათ ახალი ინფორმაციისა და ავტომატიზაციის შესაძლებლობები. ეს გაუმჯობესებული ფუნქციები გაძლევთ საშუალებას უფრო მეტი დრო დაუთმოთ დიზაინს და ნაკლები დრო დახარჯოთ ლოდინში. Autodesk AI-ის მხარდაჭერით, Smart Blocks-ის გაუმჯობესებები, Search and Convert და Smart Blocks Detect and Convert Tech Preview (წინა სახელწოდებით „Smart Blocks: Object Detection Tech Preview“) გეხმარებათ დიზაინის ეფექტურობისა და სტანდარტიზაციის გაუმჯობესებაში თქვენს ნახაზებში, რაც საშუალებას გაძლევთ გააუმჯობესოთ ნახაზების სიზუსტე და დააორგანიზოთ ისინი იმ ობიექტების ამოცნობით, რომლებიც შესაძლოა ბლოკებად გადააქციოთ. „ეს გაუმჯობესებები და დამატებითი ელემენტები Smart Blocks: Search and Convert-ში მომხმარებლებს უფრო მეტი ინსტრუმენტის გამოყენების საშუალებას აძლევს სამუშაო პროცესების დასაჩქარებლად და ნახაზებზე მუშაობის დროს, რაც საშუალებას იძლევა მეტი დრო დაუთმონ დიზაინის ხარისხს, ვიდრე პროგრამული ინსტრუმენტებისა და ნაბიჯების ან ბრძანებების თანმიმდევრობას.“ ჩად ფრენკლინი, კორპორატიული ნახაზების წარმოების კოორდინატორი, ასოცირებული ინჟინერი Smart Blocks: Search and Convert Tech Preview-ის დახმარებით შეგიძლიათ სწრაფად მოძებნოთ თქვენი ნახაზები შესაბამისი ობიექტებისთვის ან შესაბამისი ტექსტისთვის და გადააქციოთ ისინი ახალი განახლებული ბლოკის, არსებული ან ახლახანს გამოყენებული ბლოკის ან ბიბლიოთეკებიდან წინასწარ შერჩეულ ბლოკად Autodesk AI-ის დახმარებით.   https://www.autodesk.com/blogs/autocad/wp-content/uploads/sites/35/2025/03/24/AutoCAD-2026_Smart-Blocks-Search-and-Convert.mp4   მიუხედავად იმისა, რომ Smart Blocks: Search and Convert საშუალებას გაძლევთ იპოვოთ ზუსტი გეომეტრიის შესაბამისი შემთხვევები თითოეულ შემთხვევაშიც და ცალკეულადაც, Smart Blocks: Detect and Convert ახდენს თქვენი მთელი ნახაზის ერთდროულად სკანირებას. Autodesk AI-ის მეშვეობით, Smart Blocks: Detect and Convert Tech Preview ახორციელებს ინტელექტუალურ ანალიზს, რათა განსაზღვროს ყველა ის შემთხვევა, რომელიც შეიძლება ბლოკებად გარდაქმნათ. ამ პოტენციური ბლოკების ერთდროულად ამოცნობა განსაკუთრებით სასარგებლოა, როდესაც საჭიროა მასშტაბური გასუფთავება ან როდესაც გეომეტრია ოდნავ განსხვავდება, მაგალითად, იმპორტირებული ნახაზების შემთხვევაში. AutoCAD 2026-ში დამატებულია ახალი კონტროლის მექანიზმები, რომლებიც საშუალებას გაძლევთ უფრო დეტალურად დაარეგულიროთ და შეცვალოთ შედეგები გადახედვის ახალი ხელსაწყოს ზოლისა და ძირითადი რედაქტირების ფუნქციების დახმარებით.   https://www.autodesk.com/blogs/autocad/wp-content/uploads/sites/35/2025/03/24/AutoCAD-2026_Smart_Blocks_Detect_and_Convert.mp4   AutoCAD 2026-ის Activity Insights-ის უახლესი ფუნქციები საშუალებას გაძლევთ იყოთ ინფორმირებული პროექტის სრული ციკლის განმავლობაში, რაც უზრუნველყოფს, რომ ყოველთვის გაეცნოთ პროექტის პროგრესსა და ცვლილებებს. ახლა უკვე Activity Insights მოიცავს „What’s Changed“ ფუნქციას, რომელიც გაწვდით დეტალურ მიმოხილვას რედაქტირების სესიის განმავლობაში განხორციელებული ცვლილებების შესახებ თანამშრომლების მხრიდან. გაძლიერებული ძებნისა და ფილტრაციის შესაძლებლობები კიდევ უფრო ამარტივებს თქვენთვის საჭირო ნახაზების პოვნას სულ მცირე დროში.   https://www.autodesk.com/blogs/autocad/wp-content/uploads/sites/35/2025/03/25/AutoCAD-2026_Activity-Insights.mp4   მართეთ პროექტის სტანდარტები და პარამეტრები ყველა თანამშრომელთან ერთად Connected Support Files-ის ახალი ფუნქციის დახმარებით. CAD მენეჯერებს ახლა შეუძლიათ განსაზღვრონ პროექტზე ორიენტირებული მხარდაჭერის ფაილები, რომლებიც უნიკალურია კონკრეტული Autodesk Docs პროექტისთვის. ეს ნიშნავს, რომ მომხმარებელს შეუძლიათ გახსნან ერთდროულად რამდენიმე DWG ფაილი სხვადასხვა პროექტიდან, სადაც თითოეულს თავისი უნიკალური მხარდაჭერის ფაილები ექნება! ეს საშუალებას აძლევს გუნდებს, იხილონ და დაარედაქტირონ DWG ფაილები საჭირო მხარდაჭერის ფაილებთან ერთად დამატებითი კონფიგურაციის გარეშე. შედეგად, ყველა თანამშრომელი მუშაობს სწორ ფაილებთან და პარამეტრებთან, რაც ამცირებს შეცდომებს და ზრდის ეფექტურობას. „ეს შესანიშნავი ფუნქციაა და აუცილებლად საჭიროა AutoCAD-ისა და ყველა ვერტიკალური ბაზრისთვის.“— მაიკლ შურგალა, დიზაინის უფროსი ტექნოლოგიების სპეციალისტი, Merrick & Company Markup Import-ი კი ახლა მხარს უჭერს Issues ფუნქციას Autodesk Docs-დან PDF ფაილებში. თქვენ შეგიძლიათ Markup Assist-ის საშუალებით ნახოთ საკითხების ძირითადი შინაარსი და დამატებითი დეტალები გახსნათ Autodesk Docs-ში.   https://www.autodesk.com/blogs/autocad/wp-content/uploads/sites/35/2025/03/25/AutoCAD-2026_Connected-Support-Files.mp4   მრავალმომხმარებლიანი აღნიშვნები (Multi-User Markups) დააჩქარეთ თანამშრომლობა Autodesk Docs-ის პროექტებზე მრავალმომხმარებლიანი აღნიშვნების (markups) ფუნქციით. შეგიძლიათ შეაგროვოთ და გააზიაროთ გამოხმაურება პირდაპირ ნახაზებზე Autodesk Docs-ის აღნიშვნის ხელსაწყოების დახმარებით—რომლებიც უკვე ხელმისაწვდომია AutoCAD-ის ვებვერსიაში. განახლებული SHARE ბრძანება გაძლევთ საშუალებას შექმნათ აღნიშვნის ბმულები დიზაინის ერთდროულად ხელმისაწვდომობისთვის, რაც ფაილების დუბლირების ან დაბლოკვის გარეშე ამარტივებს თანამშრომლობას. TRACE დონეები (TRACE layers) მომხმარებლებს საშუალებას აძლევს დაამატონ აღნიშვნები, რომლებიც ავტომატურად სინქრონიზირდება დიზაინერთან, რაც უზრუნველყოფს მოქნილობას გუნდური განხილვებისა და შესწორებებისთვის. ეს თანამშრომლობითი მიდგომა ყველა გამოხმაურების შეგროვებას და დამუშავებას შესაძლებელს ხდის, რაც პროექტის უკეთეს შედეგებს უზრუნველყოფს.   https://www.autodesk.com/blogs/autocad/wp-content/uploads/sites/35/2025/03/25/AutoCad-Web-Multi-User-Markup.mp4   მოარგეთ სამუშაო პროცესები თქვენს საჭიროებებს AutoCAD-ის პერსონალიზაცია შესაძლებელია სპეციალიზებული ინსტრუმენტთა ნაკრებით, რომლებიც მოიცავს არქიტექტურულ, მექანიკურ და ელექტრო დიზაინის ელემენტებს. ArcGIS® Basemaps-ის გეოგრაფიული მონაცემების დახმარებით შეგიძლიათ მიიღოთ გადაწყვეტილებები უფრო ფართო კონტექსტის გათვალისწინებით, რაც თქვენს დიზაინს უფრო ინფორმაციულს და სტრატეგიულს გახდის. შექმენით და გაუშვით AutoLISP ავტომატიზაციის სკრიპტები და მიიღეთ წვდომა ათასზე მეტ მესამე მხარის აპლიკაციაზე. ასევე, შეგიძლიათ შეიმუშავოთ საკუთარი პროგრამული გაფართოებები AutoCAD API-ის გამოყენებით. ეს პერსონალიზაციის დონე AutoCAD-ს სრულად მოარგებს თქვენი პროექტების უნიკალურ მოთხოვნებს, რაც გაზრდის ეფექტურობას და პროდუქტიულობას. AutoCAD 2026 საშუალებას გაძლევთ შეინარჩუნოთ კავშირი თქვენს ნახაზებთან, მიუხედავად იმისა, თუ სად იმყოფებით. გამოიყენეთ AutoCAD-ის დესკტოპ, ვებ და მობილური ვერსია იდეების დასამუშავებლად, გასაზიარებლად და გადასახედად. ეს მოქნილობა გააიოლებს პროექტების მართვას, იქნება ეს ოფისში, სახლში თუ სამშენებლო მოედანზე. დაიწყეთ დღესვე! თუ უკვე დაიწყეთ AutoCAD 2026-ის განახლება, ერთ ნაბიჯით მიუახლოვდით ამ დაუჯერებელი ახალი ფუნქციების გამოცდას. თუ ჯერ არა—რას ელოდებით? გახსენით Autodesk Access აპლიკაცია თქვენს კომპიუტერში და დაიწყეთ ახლავე! თუ ჯერ კიდევ არ გაქვს პროგრამის ლიცენზია, გამოსცადეთ AutoCAD 2026, AutoCAD LT 2026 და AutoCAD Web უფასო საცდელი ვერსიები. არ გამოტოვოთ Autodesk-ის „What’s New in AutoCAD 2026“ პირდაპირი ვებინარი, რომელიც გაიმართება 14 აპრილს 5 საათზე. მოგესალმებით დიზაინის ახალი თაობის სამყაროში AutoCAD 2026-თან ერთად. გაიგეთ მეტი AutoCAD 2026 და AutoCAD LT 2026-ის ყველა ახალი ფუნქციის დეტალური შესწავლისთვის ეწვიეთ შესაბამის გვერდებს: What’s New in AutoCAD 2026 What’s New in AutoCAD LT 2026 What’s New in AutoCAD for Mac 2026 What’s New in AutoCAD LT for Mac 2026   სტატიის წყარო: www.autodesk.com

ეს თვე საუკეთესო ამბების აღნიშვნით დავიწყოთ — მომენტებით, რომლებიც გვამოძრავებენ და ჩვენს გონებაში რჩება. „Dune“-ის მეორე ნაწილმა მოიგო ოსკარი საუკეთესო ვიზუალური ეფექტების კატეგორიაში, რაც დიდი ისტორიების, ვნების, ნიჭის და სწორი ინსტრუმენტების ძალას ადასტურებს. Dune: Part Two შექმნილია Autodesk Maya პროგრამული უზრუნველყოფით. სურათის ავტორია: DNEG © 2024 Legendary და Warner Bros. Entertainment Inc. ყველა უფლება დაცულია. რამდენიმე ამ ისტორიას ასობით პერსონაჟი სჭირდება, ამიტომ Autodesk Crowd (ბრბოს, ხალხის მასის) ინსტრუმენტებს უფრო ხელმისაწვდომს ხდის. სხვა ისტორიები დროისა და რესურსების საზღვრებს სცდება, ამიტომ ისინი AI-ს თავიანთ ძალებთან აერთიანებენ ეფექტურობის გასაზრდელად, რათა ყოველდღიური თასქებისგან გათვაისუფლდეთ და რეალური ხელოვნების შექმნაზე ორიენტირდეთ. თქვენი პროფესიული ზრდა ნიშნავს იმას, რომ თქვენთან ერთად უნდა იზრდებოდეს და უმჯობესდებოდეს ინსტრუმენტები, რომლებიც გიყვართ,—ამიტომ Autodesk მათ უფრო მძლავრს ხდის. „ჩვენ ვარღვევთ ხანგრძლივ ტექნიკურ ბარიერებს, რათა ხელოვანები უფრო სწრაფად შევიყვანოთ შემოქმედებით ზონაში,“ – ამბობს ბენ ფიშლერი, Autodesk-ის პროდუქტის მართვის დირექტორი.  „ახალი Crowd სიმულაციის, AI-ზე დაფუძნებული ინსტრუმენტებისა და Flow-სთან დაკავშირებული სამუშაო პროცესების დახმარებით, ჩვენი განახლებები დაგეხმარებათ იმ საბოლოო 80%-ის მიღწევაში, სადაც იწყება რეალური მხიარულება და სადაც შეგიძლიათ კონცენტრირდეთ იმაზე, რომ თქვენი კადრი მუშაობდეს ისტორიის შექმნაზე.“ https://youtu.be/JdkBymPgCHI   Crowd ინსტრუმენტები უფრო ხელმისაწვდომი გახდა დიდი მასშტაბის სცენების შექმნა — იქნება ეს სტადიონი სავსე გულშემატკივრებით თუ ჯარისკაცებით სავსე ბრძოლის ველი — შეიძლება რთული იყოს. ამის გამარტივების მიზნით, Autodesk-მა დაამატა Golaem პლაგინი Maya-სთვის  Media & Entertainment Collection-ში, რათა შეძლოთ პროექტებზე მუშაობა, რომლებიც მოითხოვენ 3D სამყაროების შევსებას მრავალი ანიმირებული პერსონაჟით. „Crowd სიმულაცია დიდი ხანია ჩვენთვის დიდი გამოწვევაა, და ჩვენი მისია ყოველთვის იყო მისი ხელმისაწვდომობა ყველასთვის,“ - ამბობს ნიკოლას შავრუ, Golaem-ის თანადამფუძნებელი და Autodesk-ის მთავარი პროდუქტის ტექნიკური მენეჯერი. „ახლა, როგორც Autodesk-ის M&E კოლექციის ნაწილი, ჩვენ მოხარულები ვართ, რომ Golaem პლაგინით უკვე ბევრი სტუდია სარგებლობს  და შესაძლოა, რომ კიდევ უფრო მეტ ხელოვანს მიეცეს შესაძლებლობა შექმნას შთამბეჭდავი, დიდი მასშტაბის სცენები მარტივად.“ https://blogs.autodesk.com/media-and-entertainment/wp-content/uploads/sites/162/ArcaneS02_ADSK-Cut_Final-1.mp4 Netflix-ის Arcane-ს მეორე სეზონის სცენები, სადაც Crowd სცენები შექმნილია Golaem ფლაგინის გამოყენებით. ვიდეოს ავტორები არიან: Netflix, Riot Games და Fortiche Production. ფრანგულმა ანიმაციურმა სტუდიამ Fortiche Production-მა Golaem ფლაგინი გამოიყენა Arcane-ის მეორე სეზონისთვის სცენების შესავსებად როგორც რამდენიმე, ისე ასობით პერსონაჟის დასამატებლად. Golaem-ის Layout ინსტრუმენტი სტუდიებს საშუალებას აძლევს პერსონაჟები პირდაპირ Maya-ს ვიპორტში შეცვალონ და მოარგონ ისინი სცენას სიმულაციების ხელახლა გაშვების გარეშე. ხოლო მისი პროცედურული ანიმაციის სისტემა ეხმარება ერთდროულად მრავალი პერსონაჟის კონტროლს. როდესაც თქვენი სიმულაცია არის კონფიგურირებული Maya-ში, შეგიძლიათ გადაიტანოთ ის 3ds Max, Houdini, Unreal ან Katana-ში Golaem-ის სპეციალიზირებული პლაგინების გამოყენებით. Golaem for Maya მხარს უჭერს წამყვან ინდუსტრიულ ფორმატებს, მათ შორის OpenUSD, რისი საშუალებითაც შეგიძლიათ მუშაობა უზრუნველყოთ სხვადასხვა ინსტრუმენტებზე უპრობლემოდ. Golaem შეუერთდა Media & Entertainment Collection-ს, რომელიც მოიცავს Maya, 3ds Max, Arnold, MotionBuilder, Mudbox და 15 Bifrost სიმულაციის ნოდს ერთ ხელმისაწვდომ პაკეტში. გარდა ამისა, კოლექციის საშუალებით Arnold-ის გამოყენება 5 კომპიუტერზე ერთდროულად შეგიძლიათ, რაც მასობრივი სცენების რენდერინგს სწრაფსა და ეფექტურს ხდის თქვენი სტუდიისთვის. AI ინსტრუმენტები, რომლებიც თქვენთვის მუშაობენ თქვენი დღე ვნებით უნდა იყოს სავსე და არა მონოტონური ამოცანებით. თქვენ ამ სფეროში შემოხვედით შემოქმედების მაგიისთვის – და ჩვენ გვინდა, რომ ანიმაციის შექმნა უფრო ინტერაქტიული და ინტუიციური გახადოთ. მაგალითად, Maya-ში Machine Learning Deformer (Autodesk AI-ზე დაფუძნებული) წყვეტს რთულ პერსონაჟებთან მუშაობისას შეფერხების პრობლემას. Maya-ს უახლესი განახლება ML Deformer-ის სიჩქარეს, ხარისხსა და მარტივ გამოყენებას ავითარებს – ახლა ის: 40-ჯერ უფრო სწრაფად იტვირთება, 80%-ით ამცირებს დისკის სივრცის გამოყენებას, რათა თქვენ მხოლოდ იმაზე კონცენტრირება შეგეძლოთ, რაც განსაკუთრებულ ისტორიას ქმნის. მეტი სცენის კონტექსტი ანიმატორებს ხშირად აკისრებენ დავალებებს სცენის სრული კონტექსტის აღქმის გარეშე – აძლევენ მხოლოდ ცალკეულ კადრს, სადაც არ ჩანს რა მოხდა მანამდე ან რა მოჰყვება მას შემდეგ. ეს ართულებს ისტორიასთან ჰარმონიული პერფორმანსის შექმნას. Autodesk ამ სიტუაციას ცვლის. Flow-ს „Animating in Context“-ის საშუალებით, Flow Production Tracking-იდან (ადრე ShotGrid) მიმდებარე კადრები პირდაპირ Maya-ის თაიმლაინში გადადის. ახლა ანიმატორებს და  მხატვრებს შეუძლიათ თავიანთ კადრსა და მის ირგვლივ მდებარე შოტებს შორის თავისუფლად გადაადგილება, რაც მათ საშუალებას აძლევს მიიღონ ინფორმირებული შემოქმედებითი გადაწყვეტილებები და გააუმჯობესონ კადრების თანმიმდევრულობა. მიიღეთ სცენის კონტექსტი Maya-ში Flow Animating in Context-ის დახმარებით Flow Animating in Context ასევე გაძლევთ საშუალებას გადაერთოთ წარმოების სხვადასხვა  ეტაპებს შორის - იქნება ეს ლეიაუთი თუ ვიზუალური ეფექტები - რათა ზუსტად მოახდინოთ ფოკუსირება სცენის იმ ნაწილზე, რომელიც საჭიროებს ყურადღებას. შედეგად, მიიღებთ წარმოების დაჩქარებას და ისტორიის უკეთ გადმოცემას. გაძლიერებული მოდელირება, FX და OpenUSD ხელსაწყოები, რომლებსაც ყოველდღიურად ეყრდნობით, უნდა იყოს სწრაფი და სასიამოვნოდ გამოსაყენებლად. Maya-სა და 3ds Max-ის განახლებები მოიცავს ასობით გაუმჯობესებას, რათა უფრო მეტად მიუახლოვდეთ შეუფერხებელ შემოქმედებით ნაკადს. მოდელირების გაუმჯობესება – მძლავრი Volume Booleans ინსტრუმენტი ახლა ხელმისაწვდომია Maya-სა და 3ds Max-ში, რაც ქმნის უფრო ერთიან ლოგიკურ ძრავს ორ ინსტრუმენტს შორის. ეს განახლება აადვილებს თავისუფალი ფორმების შესწავლას და რთული ორგანული ფორმების შექმნას მარტივი პრიმიტივებისგან. სითხეები - Bifrost-ის ახალი სითხის სიმულაციის ფუნქცია ახლა უკვე ხელმისაწვდომია პირდაპირ Bifrost გრაფიკში. ახალი FLIP გამხსნელი გთავაზობთ ადაპტირებულ გარჩევადობას ეფექტური გამოთვლებისთვის, ნაწილაკებზე დაფუძნებულ ქაფს და გაუმჯობესებულ სიჩქარის შეფასებას. ასევე შეგიძლიათ ფერადი სითხეების გამოყოფა და შერევა. ის შესანიშნავია ფართომასშტაბიანი, არაბლანტი სითხეებისთვის. https://youtu.be/rvxahXl9hUI